[发明专利]基于多场景适应模式汽车座舱控制系统的终端控制平台

权利要求书

1.一种基于多场景适应模式汽车座舱控制系统的终端控制平台，其特征在于：包括设置在智能终端(Z)上的终端平台(A)，该终端平台(A)与服务器(B)连接，在所述服务器(B)上连接有数据库(C)，该数据库(C)内保存有所有汽车型号对应的虚拟座舱默认页面数据、用户数据；所述终端平台(A)至少设置有用户进入页面组和虚拟座舱控制页面组；所述用户进入页面组用于任一用户进行登录；用于获取关联汽车型号并从所述数据库(C)内获取与汽车型号对应的虚拟座舱页面数据；用于请求智能终端(Z)与关联汽车的座舱控制系统(D)建立连接关系；所述虚拟座舱控制页面组用于显示虚拟座舱默认页面数据，并获取当前关联汽车的座舱所有部件的位置姿态数据，对显示的所述虚拟座舱默认页面数据进行适应性调节，使当前关联汽车座舱内实际画面与所述终端平台(A)内的虚拟画面保持一致；所述虚拟座舱控制页面组用于获取场景模式改变信号，用于改变对应关联汽车座舱内的场景模式；所述虚拟座舱控制页面用于获取对关联汽车座舱内的任一部件的调节信号，用于改变对应座舱部件的位置姿态；

所述座舱控制系统(D)包括座舱控制器(K)和舱体(100)；

在所述舱体(100)的前排设有驾驶座椅(200)和休闲座椅(300)，所述舱体(100)的后排设有睡眠座椅(400)和休憩座椅(500)；

所述驾驶座椅(200)和休闲座椅(300)之间设有折叠座椅(700)；

所述睡眠座椅(400)和休憩座椅(500)之间固设有中控台(800)，该中控台(800)内设置有多功能箱(600)；

所述座舱控制器(K)与所述驾驶座椅(200)、休闲座椅(300)、睡眠座椅(400)、休憩座椅(500)、多功能箱(600)、折叠座椅(700)和中控台(800)连接，用于进行控制以实现场景模式切换；

在所述座舱控制器(K)还连接有信号收发模块(H)，该信号收发模块包括无线信号收发单元和有线信号收发单元；

所述座舱控制器(K)经所述信号收发模块(H)与所述智能终端(Z)连接；

所述驾驶座椅(200)配置有转盘组件，该转盘组件的与所述座舱控制器(K)连接，用于接收所述座舱控制器(K)发出场景模式转换信号，从而驱动所述驾驶座椅(200)面向或背离车辆行驶方向；所述转盘组件设置在电动轨道上，该电动轨道用于驱动所述驾驶座椅(200)靠近或者远离汽车方向盘；

所述休憩座椅(500)配置有零重力调节机构；该零重力调节机构与所述座舱控制器(K)连接，用于驱动所述休憩座椅(500)调节休憩姿态；

所述睡眠座椅(400)配置有躺平驱动机构；该躺平驱动机构与所述座舱控制器(K)连接，用于驱动所述睡眠座椅(400)在倒平与坐立姿态间运动；所述舱体(100)对应睡眠座椅(400)外侧的部位被构造为呈中空结构的侧部功能区(120)；

所述舱体(100)的前部中控台(110)下方对应折叠座椅(700)的位置具有隐藏空间B，所述折叠座椅(700)能够在配置的电动联动机构驱动下翻转，以使折叠座椅靠背(710)收入所述隐藏空间B中或与前部中控台(110)的后表面齐平；

所述中控台(800)包括前低后高的中空本体(810)，该中空本体(810)内设置有容纳室(811)，该容纳室(811)的前端具有进出口(8110)，所述多功能箱(600)沿所述进出口(8110)进出所述容纳室(811)；在所述中控台(800)还设置有扶手功能区(81a)和储物功能区(81b)，在所述扶手功能区(81a)内设有插入式支撑装置(820)和无线充电模块(830)；所述储物功能区(81b)内设有杯托(840)和储物装置(850)；

所述多功能箱(600)包括箱体(610)，所述箱体(610)内设有显示器(630)和升降驱动机构(640)，所述升降驱动机构(640)驱动所述显示器(630)上下运动；所述容纳室(811)的前端沿进出口(8110)延伸方向设置有电动导轨，所述多功能箱(600)固设于该电动导轨的上轨上，并能够在电动导轨的带动下进出所述容纳室(811)；所述升降驱动机构(640)、电动导轨与所述座舱控制器(K)连接。

2.根据权利要求1所述的基于多场景适应模式汽车座舱控制系统的终端控制平台，其特征在于：所述汽车座舱内设置有N种场景模式，所述场景模式或为驾驶模式；或为社交模式；或为休息模式；或为娱乐模式。