[发明专利]燃料电池的双极板,带有双极板的燃料电池堆垛以及车辆在审
申请号: | 202010300277.1 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111834643A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | A.吉拉尼;S.库马尔;R.P.布拉代安;S.福伊格特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H01M8/0258 | 分类号: | H01M8/0258;H01M8/0265;H01M8/2465;B60L53/54 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;陈浩然 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 极板 带有 堆垛 以及 车辆 | ||
1.用于燃料电池的双极板(12),包括:
带有阳极侧(31)和冷却介质侧(32)的阳极板(30),其中,在所述阳极侧(31)上构造有用于构造阳极流场(34)的第一结构部(33),和带有阴极侧(41)和冷却介质侧(42)的阴极板(40),其中,在所述阴极侧(41)上构造有用于构造阴极流场(44)的第二结构部(43),其中,在所述阳极板(30)和所述阴极板(40)之间为了构造冷却介质流场(50)布置有结构元件(51a,51b,51c),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)由弹性材料组成,并且所述结构元件(51a,51b,51c)在所述冷却介质流场(50)的不同区域中具有不同的高度。
2.根据权利要求1所述的双极板(12),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)的高度(h)与所述冷却介质流场(50)的区域中的压力荷载成反比。
3.根据权利要求1或2所述的双极板(12),其特征在于,所述阳极板(30)和所述阴极板(40)由金属或可导的碳基材料、优选地石墨或由石墨和碳构成的组合物材料组成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的双极板(12),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)由弹性聚合物组成,其中,至少一个结构元件(51a,51b,51c)电气可导。
5.根据前述权利要求中任一项所述的双极板(12),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)是柱形的并且优选地具有矩形的或椭圆形的横截面且彼此间隔开地布置,并且可选地所述阳极板(30)和/或所述阴极板(40)的结构部(33,43)构造成柱形的。
6.根据前述权利要求中任一项所述的双极板(12),其特征在于,所述阳极板(30)的第一结构部(33)和所述阴极板(40)的第二结构部(43)在堆垛方向(S)上相叠定位并且至少部分与所述结构元件(51a,51b,51c)的横截面重合。
7.根据前述权利要求中任一项所述的双极板(12),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)在构造流动路径(52)的情况下规律地或不规律地布置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的双极板(12),其特征在于,所述结构元件(51a,51b,51c)至少固定在所述阳极板(30)或所述阴极板(40)处,或者所述结构元件(51a,51b,51c)构造在至少一个承载板(53)上,其贴靠地布置在所述阳极板(30)处或所述阴极板(40)处,其中,该承载板可固定在所述阳极板(30)处或所述阴极板(40)处。
9.燃料电池堆垛(100),包括在两个端板(18)之间交替布置的薄膜电极组件(10)和根据权利要求1至8中任一项所述的双极板(12)的堆垛。
10.带有燃料电池系统的车辆,其具有根据权利要求9所述的燃料电池堆垛(100)。
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