[发明专利]一种房车车厢滚塑制作工艺

说明书

本发明提供一种房车车厢滚塑制作工艺，涉及滚塑成型工艺技术领域，包括如下步骤：S1、安装；S2、预热：对模具的内膜进行加热;S3、一次投料：将PE料注入模内；S4、加热熔融：通过对模具的加热和纵横向的滚动旋转，使物料均匀地布满模具内腔并且熔融；S5、二次投料：打开模具，将保温、隔音功能的填充剂加入滚塑件的中间；S6、成型；S7、冷却脱模。本发明中通过滚塑的方式来制作车厢，大大降低了模具成本低，且滚塑工艺适合成型大型塑料制品；通过保温、隔音功能的填充剂的加入，使得整个车厢在具有高强度的前提下，保温、隔音功能良好，整个发明通过滚塑工艺一次成型，降低了车壳成型周期，整个车厢的强度、刚性、隔热性能得到增强。

技术领域

本发明涉及滚塑成型工艺技术领域，尤其涉及一种房车车厢滚塑制作工艺。

背景技术

目前国内汽车制造行业多用钣金冲压成型各种轿车外壳覆盖件，用注塑成型前后保险杠和车门等，由于冷冲压模和注塑模造价昂贵，制造工期长，技术改进代价高，从而制约了汽车工业的发展。再者由于钣金车壳重量大，能耗高，对环保不利。而注塑模抽芯困难，所以滚塑车壳便成了最佳选择。

而当前国内外已开发的滚塑、吹塑车壳多是单层或双层结构，而双层结构的车身依然具有强度、刚性、隔音隔热性能较差，质量较重的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种房车车厢滚塑制作工艺，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种房车车厢滚塑制作工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、安装：取用于生产房车车厢的模具，将模具安装在塑造机器上；

S2、预热：对模具的内膜进行加热，对模具的内壁进行预热；

S3、一次投料：将PE料注入模内，合上模具；

S4、加热熔融：通过对模具的加热和纵横向的滚动旋转，使物料借自身重力作用和离心力作用均匀地布满模具内腔并且熔融；

S5、二次投料：打开模具，将保温、隔音功能的填充剂加入滚塑件的中间，合上模具后，继续加热至填充剂的软化点；

S6、成型、继续提高加热室温度，使保温、隔音功能的填充剂熔融发泡填充产品内腔；

S7、冷却脱模、将模具转入冷却室，先空冷再水冷，冷却后将制品从模具内脱模取出。

优选的，所述模具的旋转转速为6-40rpm。

优选的，所述预热的温度为120-160℃。

优选的，所述保温功能的填充剂为聚烯烃发泡料、聚氨酯发泡料、 PVC发泡料或聚乙烯发泡料的一种或多种。

所述PE料在加入模具之前，需要进行处理，步骤如下：

A、将加工房车车厢所需要的PE料洗净后，进行干燥处理，备用；

B、取破碎机一台，将步骤A中处理后的PE料放入破碎机中进行破碎处理，得到粉末状的PE颗粒；

C、将处理后得到的PE颗粒进行收集；

D、对PE颗粒进行存放时，保证无尘、干燥，并且将存放的温度控制在20-30℃。

优选的，所述步骤B中加工处理后的PE颗粒30-100目。

优选的，所述步骤S4中，对模具的加热温度为260-280℃，模具内温度为170℃至185℃。

本发明的有益效果是：