[发明专利]一种可变量程动态扭矩测量装置

说明书

本发明涉及一种可变量程动态扭矩测量装置，包括顺次设置的第一法兰齿轮、第二法兰齿轮盘和连接法兰，所述第一法兰齿轮包括第一法兰齿轮盘和第一输出轴，所述连接法兰包括连接法兰盘和连接输出轴，所述第一输出轴和连接输出轴相对紧邻设置；所述第一法兰齿轮盘与所述第二法兰齿轮盘通过大齿圈连接固定，所述第一输出轴和连接输出轴通过小齿圈连接固定；所述大量程扭矩传感器与所述第一法兰齿轮盘的外侧面固定连接；所述小量程扭矩传感器固设于所述第二法兰齿轮盘和连接法兰齿轮盘之间。该装置可以在不更换扭矩传感器的情况下实现扭矩量程切换，使用便捷，提高扭矩测试精度。

技术领域

本发明属于扭矩测试技术领域，尤其是涉及一种可变量程动态扭矩测量装置。

背景技术

动态扭矩测量是车辆动力总成研发过程中的重要内容，精准的扭矩测试是每一个试验工程师的追求，当前动力总成台架扭矩测试面临的重要问题是小扭矩工况下扭矩的测量精度不高，目前动力总成台架的扭矩传感器均是固定量程传感器，在传感器量程区间内，中间量程部分测量精度高，但区间两端，尤其是小扭矩的测量，会有很大的测量误差，严重影响车辆扭矩测试精度；若要解决该问题，当前有效的解决方式是使用小量程扭矩传感器；但是由于高精度扭矩传感器每次更换均需专业标定，时间长，要求高，频繁拆装会导致前后测试连贯性差；所以不允许经常更换不同量程的扭矩传感器。针对上述问题发明了一种可变量程动态扭矩试验装置及方法，用于便捷的提高扭矩测试精度。

发明内容

针对当前动力总成台架的扭矩测量范围大，小扭矩工况下测试精度低的问题，发明了一种可变量程动态扭矩试验装置，该装置可以在不更换扭矩传感器的情况下实现扭矩量程切换，使用便捷，提高扭矩测试精度。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种可变量程动态扭矩测量装置，包括顺次设置的第一法兰齿轮、第二法兰齿轮盘和连接法兰，所述第一法兰齿轮包括第一法兰齿轮盘和第一输出轴，所述连接法兰包括连接法兰盘和连接输出轴，所述第一输出轴和连接输出轴相对紧邻设置；

所述第二法兰齿轮盘与小量程扭矩传感器均套设于所述连接输出轴外围，且要保证第二法兰齿轮盘、小量程扭矩传感器与连接输出轴不接触；

所述第一法兰齿轮盘与所述第二法兰齿轮盘通过大齿圈连接固定，所述第一输出轴和连接输出轴通过小齿圈连接固定；

大量程扭矩传感器与所述第一法兰齿轮盘的外侧面固定连接；所述小量程扭矩传感器固设于所述第二法兰齿轮盘和连接法兰齿轮盘之间。

进一步，大齿圈齿轮与所述第一法兰齿轮盘为可拆卸连接；所述大齿圈齿轮与第二法兰齿轮盘为可拆卸连接。

进一步，小齿圈齿轮与所述第一输出轴为可拆卸连接；所述小齿圈齿轮与连接输出轴为可拆卸连接。

进一步，所述第一输出轴外围设有第一齿轮段，所述连接输出轴设有连接齿轮段，所述第一齿轮段与所述连接齿轮段相邻设置，所述小齿圈的内齿轮与所述第一输出轴的第一齿轮段的外齿轮啮合，所述小齿圈的内齿轮与所述连接齿轮段的外齿轮啮合。

进一步，所述小齿圈与所述第一齿轮段及连接齿轮段固定连接。

进一步，所述大齿圈的内齿轮与第一法兰齿轮盘的外齿轮啮合，所述大齿圈的内齿轮与第二法兰齿轮盘的外齿轮啮合。

进一步，所述小量程扭矩传感器的一侧面与第二法兰齿轮盘为接触式固定连接，其另一侧面与连接法兰盘为接触式固定连接。

进一步，所述第一法兰齿轮盘的齿轮参数与第二法兰齿轮盘的齿轮参数相同。

进一步，所述第一齿轮段的齿轮参数与连接齿轮段的齿轮参数相同。

进一步，所述第一法兰齿轮、第二法兰齿轮盘、连接法兰、大量程扭矩传感器、小量程扭矩传感器的轴心均在一条直线上。