[发明专利]一种耐磨减噪涂层的制作方法在审
| 申请号: | 202010284302.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN111609066A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 田式国;王伟平;张新超;金鑫;李红;韩升 | 申请(专利权)人: | 东营宝丰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D69/04;F16D69/00;C09K3/14 |
| 代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 郑向群 |
| 地址: | 257500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨 涂层 制作方法 | ||
本发明提供一种耐磨减噪涂层的制作方法,其中所述的耐磨减噪涂层的制作步骤为:将石墨、氧化钙及氧化铁称重并搅拌均匀;混合料中加入丁腈胶及聚四氟乙烯搅拌;称粘接剂及水搅拌均匀;将粘接剂及水加入混合料中,搅拌为糊状涂料;涂覆涂层;涂覆完成后,耐磨减噪涂层进行高温烘烤5‑10分钟;优点为:本发明具有一定强度和化学稳定性;刹车片安装到车上第一次制动时摩擦力会将耐磨减噪涂层涂抹到摩擦材料表面,从而提升贴合面积,稳定摩擦系数,减少磨合期的磨损,减少噪音。
技术领域
本发明涉及刹车片耐磨减噪领域,尤其是涉及一种耐磨减噪涂层的制作方法。
背景技术
刹车片安装初期需要800-1000km的磨合期,因为贴合面积不是很好,所以在这个阶段刹车片的磨损比较大,噪音问题也比较突出。
发明内容
本发明的目的在于为解决现有技术的不足,而提供一种耐磨减噪涂层的制作方法。
本发明新的技术方案是:一种耐磨减噪涂层的制作方法,所述的耐磨减噪涂层的主要成份包括石墨、聚四氟乙烯、氧化钙及氧化铁,所述的耐磨减噪涂层的制作步骤为:
1)将石墨、氧化钙及氧化铁(重量百分比14.5:10:40)的无机粉末称重,使用混料机搅拌均匀;
2)向步骤1)的混合料中加入丁腈胶及聚四氟乙烯(重量百分比13:3)的有机材料搅拌,放置备用;
3)称出粘接剂及水(重量百分比5.7:13.8),使用快速搅拌器搅拌均匀;
4)将步骤3)的混合材料加入步骤2)中,搅拌为糊状涂料;
5)涂覆涂层:
将刹车片花纹需要的工装、胶辊安装到涂覆设备上,根据刹车片尺寸调整传送带的高度和导轨宽度,然后开启设备,将步骤4)中的糊状涂料涂覆在刹车片的摩擦材料表面;
6)涂覆完成后,耐磨减噪涂层进行高温烘烤5-10分钟。
步骤1)中的混料机为犁耙式。
步骤5)中的涂覆设备为全自动辊涂机。
步骤6)中的烘烤温度为100-150℃。
本发明的有益效果为:本发明具有一定强度和化学稳定性;刹车片安装到车上第一次制动时摩擦力会将耐磨减噪涂层涂抹到摩擦材料表面,从而提升贴合面积,稳定摩擦系数,减少磨合期的磨损,减少噪音。
具体实施方式
一种耐磨减噪涂层的制作方法,所述的耐磨减噪涂层的主要成份包括石墨、聚四氟乙烯、氧化钙及氧化铁,所述的耐磨减噪涂层的制作步骤为:
1)将石墨、氧化钙及氧化铁(重量百分比14.5:10:40)的无机粉末称重,使用混料机搅拌均匀;
2)向步骤1)的混合料中加入丁腈胶及聚四氟乙烯(重量百分比13:3)的有机材料搅拌,放置备用;
3)称出粘接剂及水(重量百分比5.7:13.8),使用快速搅拌器搅拌均匀;
4)将步骤3)的混合材料加入步骤2)中,搅拌为糊状涂料;
5)涂覆涂层:
将刹车片花纹需要的工装、胶辊安装到涂覆设备上,根据刹车片尺寸调整传送带的高度和导轨宽度,然后开启设备,将步骤4)中的糊状涂料涂覆在刹车片的摩擦材料表面;
6)涂覆完成后,耐磨减噪涂层进行高温烘烤5-10分钟。
步骤1)中的混料机为犁耙式。
步骤5)中的涂覆设备为全自动辊涂机。
步骤6)中的烘烤温度为100-150℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东营宝丰汽车配件有限公司,未经东营宝丰汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010284302.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:光学用树脂组合物及成形体
- 下一篇:一种用于较大尺寸差的夏威夷果批量切口装置





