[发明专利]一种舒适型的汽车座椅配件

权利要求书

1.一种舒适型的汽车座椅配件的使用方法，其特征在于：

所述舒适型的汽车座椅配件，包括枕体（1）和垫板（2），枕体（1）的左侧外壁安装有垫板（2），垫板（2）为枕体（1）后部安装有其他结构提供了支撑，而枕体（1）则为乘客后靠时提供了舒适感，垫板（2）的前后两侧外壁均安装有滑道（3），垫板（2）的左侧安装有滑块（5），滑块（5）的右侧四角均安装有滑轮（6），滑轮（6）插入滑道（3）中，将枕体（1）固定后，若此时不适合颈椎的高度，则拉动枕体（1），使其通过滑块（5）与滑轮（6），可以顺着滑道（3）上移或者下移进行调节，滑块（5）通过第一转轴（12）与连杆（11）相连，第一转轴（12）则会在枕体（1）随着滑道（3）滑动时，为了贴合座椅的形状，而可以改变枕体（1）的角度，防止与座椅卡死，连杆（11）的下表面安装有第二顶杆（9），第二顶杆（9）的内腔安装有第一弹簧（10），第一弹簧（10）通过卡板（8）与第一顶杆（7）相连，卡板（8）防止第一顶杆（7）掉出第二顶杆（9）,第一顶杆（7）贯穿第二顶杆（9），第一顶杆（7）的底端与垫板（2）搭接相连，为了防止枕体（1）串位，第一顶杆（7）、第一弹簧（10）和第二顶杆（9）则会顶住垫板（2）使枕体（1）不会下滑，连杆（11）的左端安装有第一卡圈（4），第一卡圈（4）的底部内腔安装有第二弹簧（13），第二弹簧（13）的右端安装有第二卡圈（14），由于第二弹簧（13）的推动，使第二卡圈（14）拔出较为容易，第二卡圈（14）贯穿第一卡圈（4），第二卡圈（14）与第一卡圈（4）的相互套接，可以使枕体（1）固定在座椅上，第二卡圈（14）的上表面开有七个插槽（15），第一卡圈（4）的上表面安装有弹簧槽（16），弹簧槽（16）的内腔安装有压杆（17），压杆（17）通过第二转轴（18）与插块（21）相连，防止插块（21）卡死，插块（21）依次贯穿弹簧槽（16）、第一卡圈（4）和插槽（15），使第二卡圈（14）固定，插块（21）的左侧安装有第三转轴（20），第三转轴（20）的底端与顶端分别与弹簧槽（16）和压杆（17）相连，由于压杆（17）通过第三转轴（20）与弹簧槽（16）相连，所以压杆（17）的左右两端会向相反的方向移动，压杆（17）贯穿弹簧槽（16），压杆（17）的左侧下表面安装有第三弹簧（19），第三弹簧（19）的底端与弹簧槽（16）的内壁相连，第三弹簧（19）抬起压杆（17）的左端，使插块（21）可以插入插槽（15）中，第一卡圈（4）的左侧内壁与第二卡圈（14）的右侧内壁均安装有第一挡板（23），第一挡板（23）的外壁安装有八个第四弹簧（22），第四弹簧（22）的前端安装有第二挡板（24），枕体（1）的内腔安装有棉块（25），增加了舒适度，第一顶杆（7）的底端安装有橡胶头（26），压杆（17）的左端安装有硅胶套（27）；按下压杆（17），由于压杆（17）通过第三转轴（20）与弹簧槽（16）相连，所以压杆（17）的左右两端会向相反的方向移动，所以此时压杆（17）的右端会抬起，从而带动插块（21）拔出插槽（15），使第二卡圈（14）不会再被卡住，调整第二卡圈（14）的位置，使其与第一卡圈（4）所成的大小适宜座椅的尺寸，松开压杆（17），使其左端被第三弹簧（19）抬起，使其右端下移，插块（21）重新处插槽（15）中，将枕体（1）固定后，若此时不适合颈椎的高度，则拉动枕体（1），使其通过滑块（5）与滑轮（6），可以顺着滑道（3）上移或者下移进行调节，而在调整好位置后，为了防止枕体（1）串位，第一顶杆（7）、第一弹簧（10）和第二顶杆（9）则会顶住垫板（2）使枕体（1）不会下滑，而在需要调整枕体（1）的时候，只有稍微上抬第一顶杆（7）使其与垫板（2）分开少许距离即可，而第一转轴（12）则会在枕体（1）随着滑道（3）滑动时，为了贴合座椅的形状，而可以改变枕体（1）的角度，防止与座椅卡死。