[发明专利]一种航空用三相交流有源功率因数校正电路

权利要求书

1.一种航空用三相交流有源功率因数校正电路，其特征在于：包括依次电连接的控制算法电路模块（1）、三相位单元（2）和有源功率因数校正电路模块（3）；所述控制算法电路模块（1）包括电连接的六个功率器件以及三个电容器；所述有源功率因数校正电路模块（3）包括与三相位单元（2）相连接的整流器（31）、以及连接于整流器（31）输出端的滤波单元（32）；所述滤波单元（32）包括电连接的三个电解电容、以及与整流器（31）连接的电容C1。

2.根据权利要求1所述的航空用三相交流有源功率因数校正电路，其特征在于：所述有源功率因数校正电路模块（3）还包括与整流器（31）电连接的三只电阻、以及与三只电阻电连接的四只电容，其三只电阻为R2、R3和R4，四只电容为C3、C14、C4和C15；整流器（31）的输出端分别与电阻R2、电阻R3和电阻R4相连，整流器（31）的另一处输出端连接有CTL线，电阻R4的输出端与CTL线相连，电容C3、电容C14的输入端分别与电阻R3相连，电容C3、电容C14的输出端分别与CTL线相连；电容C4、电容C15的输入端分别与电阻R2相连，电容C3、电容C14的输出端分别与CTL线相连。

3.根据权利要求1所述的航空用三相交流有源功率因数校正电路，其特征在于：所述控制算法电路模块（3）中功率器件Q1的一端与功率器件Q4的一端相连后再与电容器C16的同相输入端相连，功率器件Q3的一端与功率器件Q6的一端相连后再与电容器C17的同相输入端相连，功率器件Q5的一端与功率器件Q2的一端相连后再与电容器C18的同相输入端相连，功率器件Q3的另一端与功率器件Q2的一端相连后再与功率器件Q5的一端相连，功率器件Q6的另一端与功率器件Q2的一端相连后再与功率器件Q4的一端相连。

4.根据权利要求1所述的航空用三相交流有源功率因数校正电路，其特征在于：所述三相位单元（2）包括A相（21）、B相（22）和C相（23），三相位单元（2）的三相交流电源输出端U、V、W分别与整流器（31）的输入端相连，三相位单元（2）的三相交流电端输出115V交流电；A相（21）的输入端连接在功率器件Q1与功率器件Q4之间，B相（22）的输入端连接在功率器件Q3与功率器件Q6之间，C相（23）的输入端连接在功率器件Q5与功率器件Q2之间。

5.根据权利要求1所述的航空用三相交流有源功率因数校正电路，其特征在于：所述滤波单元（32）中电解电容C1的输入端与整流器（31）输出端的接地线相连接，电解电容C2将整流器（31）与接地线连接于一体使其构成电回路；所述整流器（31）的输出端连接有电压输出线，电解电容C1的输出端与电压输出线相连；滤波单元（32）中电容C1将接地线与电压输出线连接于一体使其构成电回路。