[发明专利]一种车桥承压疲劳试验装置在审
| 申请号: | 202010265778.0 | 申请日: | 2020-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN111896387A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 高克亮;王传飞 | 申请(专利权)人: | 涡阳县康仕达机电有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/14 | 分类号: | G01N3/14;G01N3/02;G01N3/04;G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李倩 |
| 地址: | 233600 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车桥承压 疲劳 试验装置 | ||
1.一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,包括:
框架,所述框架固定设于停车位地下,且朝向地面的顶端设计为开口结构;
盖板,水平设于所述框架顶端开口处,所述盖板侧边缘贴合于所述框架内侧壁;
固定板,固定于所述盖板的下端面上;
减震支架,所述减震支架相对设有两个,且固定连接于所述固定板下端;
卡爪,固定于所述减震支架下端,用于卡合限位车桥两端,所述车桥两端连接有车轮;
横板,水平固定于所述框架内,所述车桥通过所述车轮支撑于所述横板上;
通过停车于所述盖板上,以可向所述盖板施压,以可通过所述减震支架向所述车桥施压,以进行承压疲劳试验。
2.根据权利要求1所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述框架顶端平行于地面。
3.根据权利要求1所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述盖板上端面固定有吊耳。
4.根据权利要求3所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述吊耳位于所述盖板上介于两端所述减震支架中间的位置。
5.根据权利要求1所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述固定板的侧边缘贴合于所述框架内侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述车轮活动连接于所述车桥两端,并可沿所述车桥轴向自由转动,所述横板上设有通孔,所述框架底端面上固定有支撑架,所述支撑架上固定有轴承座,所述轴承座内贯穿设有横轴,所述横轴可沿所述轴承座内轴向转动,所述横轴两端沿轴向固定有转轮,所述转轮周向侧壁上设有若干颗粒状凸起,所述转轮上端穿入所述通孔内,用于支撑所述车轮,所述横板下端面上固定有电机,所述电机和所述横轴之间机械连接有传动装置,所述电机通过所述传动装置,以可驱动所述横轴转动,以带动所述转轮轴向转动,以带动所述车轮转动。
7.根据权利要求6所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述传动装置包括有相互啮合连接的主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮沿轴向固定于所述电机的转动轴上,所述从动齿轮沿轴向固定于所述横轴上。
8.根据权利要求6所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述卡爪上固定有压力传感器,用于检测所述车桥受所述卡爪施压的压力值,所述压力传感器和所述电机电连接,所述压力传感器检测到所述压力值大于预设值时,可触发所述电机转动。
9.根据权利要求6所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述转轮周向侧壁上还设有若干凸条,且所述凸条位于两端的所述转轮上的位置设计为交错设置。
10.根据权利要求1所述的一种车桥承压疲劳试验装置,其特征在于,所述卡爪下端面设计为弧形,且所述卡爪下端面上贴合固定有橡胶减震垫。
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