[发明专利]一种用于货运集装箱固定及解锁的地板单元在审
申请号: | 202010265737.1 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111348064A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 高鹏;董雪妍;夏东伟;李占一 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B61D45/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 货运 集装箱 固定 解锁 地板 单元 | ||
一种用于货运集装箱固定及解锁的地板单元,包括地板本体,其特征在于:地板本体上面设有锁紧机构、限位机构、导向机构,每个单元上有四套锁紧机构,用于对集装箱施加四点锁紧力,使集装箱在指定位置安全可靠的固定,锁紧机构前后设有若干导向机构,用于使货运集装箱能够沿着指定方向平滑移动,若干限位机构设在地板宽度方向的两侧,用于限制集装箱仅在车长方向移动。本发明将集装箱的固定和解锁装置集成到货运地板上,并将货运地板与车体底架通过螺栓相连接,提高集装箱固定和解锁的安全性,将滚子和止挡有序的布置在地板单元上,实现集装箱在地板单元上沿指定方向平滑移动,集装箱运动到指定位置,在电机和限位销的作用下,实现集装箱的固定和解锁,维修方便。
技术领域
本发明涉及货运动车组内饰件,尤其是涉及一种集成了货运集装箱的固定、解锁于一体的新型货运地板单元。
背景技术
随着动车组列车的迅猛发展,货运动车组取得了突飞猛进的进步,对货运集装箱操作自动化和控制稳定性的需求越来越迫切。在以往的货运动车组中,对集装箱的固定和解锁装置是手动操作的,操作极其不方便,同时也容易产生安全隐患。而随着对集装箱容量灵活变化需求的增加,集装箱固定和解锁的安全性和操作简易性、检修的易操作性等是亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的货运动车组的地板单元,集成货运集装箱的固定、解锁于一体,操作简单、安全可靠,维修方便。
为实现上述发明目的,本发明提供一种用于货运集装箱固定及解锁的地板单元,包括地板本体,其特征在于:地板本体上面设有锁紧机构、限位机构、导向机构,每个单元上有四套锁紧机构,用于对集装箱施加四点锁紧力,使集装箱在指定位置安全可靠的固定,锁紧机构前后设有若干导向机构,用于使货运集装箱能够沿着指定方向平滑移动,若干限位机构设在地板宽度方向的两侧,用于限制集装箱仅在车长方向移动。
所述的锁紧机构包括滚子、两个纵向止挡、限位销、传动轴、电机,地板本体为一箱体结构,表面开口,锁紧机构设于箱体内开口处,锁紧机构四周设有滚子,方便集装箱滑动到锁紧位置,两个纵向止挡的根部连接在传动轴上,头部通过连接在传动轴上的限位销背对着活动连接,传动轴转动时带动限位销及两个纵向止挡从水平位置立起,之后,两个纵向止挡沿传动轴向两边滑动,使纵向止挡的头部靠近集装箱进而顶住锁紧集装箱。
所述的限位机构是在地板本体箱体内预埋紧固螺栓,紧固螺栓露出地板表面部分装有轴承,轴承上面安装有横向止挡,横向止挡内设置有扭簧,增加横向止挡旋转的功能,便于检修。
所述的导向机构是在地板本体箱体内设一支撑轴,支撑轴上安装有轴承,轴承上连接导向滚筒,轴承可以保证集装箱在导向滚筒上能够平滑运动,减小阻力,同时减少磨损,支撑轴对导向滚筒和轴承起到支撑的作用和与地板本体连接的作用。
所述的两侧的若干限位机构通过连接板连接在一起,有利于保护止挡平行度,同时增加止挡的力学性能。
所述的同一列的导向机构由一个限位板限位,保证集装箱顺畅的滑动,使集装箱在运动过程中不出现卡滞现象。
所述的导向机构等间距排布,集装箱运动平稳。
本发明相对于现有技术具有的积极效果如下:
1.将集装箱的固定和解锁装置集成到货运地板上,并将货运地板与车体底架通过螺栓相连接,提高集装箱固定和解锁的安全性;
2.将滚子和止挡有序的布置在地板单元上,实现集装箱在地板单元上沿指定方向平滑移动。
3.集装箱运动到指定位置,在电机和限位销及纵向止挡的作用下,实现集装箱的固定和解锁,可通过设置感应触点控制对集装箱命令的误操作。
4.当电机出现故障时,仅需松动纵向止挡旁的限位螺栓,即可对电机进行修复,同时可将自动固定、解锁装置改为手动装置。
附图说明
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