[发明专利]高铁网络定向天线的对准方法、装置和电子设备

说明书

本发明实施例涉及一种高铁网络定向天线的对准方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，方法包括：获取目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息，以及目标高铁经纬度信息，基于目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息，以及目标高铁经纬度信息，确定第一基站的位置信息，获取目标高铁场景中的结构体的电磁参数信息，基于第一基站的位置信息和所述目标高铁场景中的结构体的电磁参数信息，确定电波传播角度信息。本发明实施例中，通过获取高铁场景中基站的位置信息和高度信息，根据射线跟踪仿真技术，确定电波传播角度信息，找到损耗最小的传输路径，将天线方向对准该路径，实现无线网络的稳定连接。

技术领域

本发明实施例涉及无线技术领域，具体涉及一种高铁网络定向天线的对准方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着无线技术的迅速发展，无线技术应用于各行各业，在铁路运输方面、铁路基础设施、列车、旅客和货物将越来越相互联系，对于智能轨道交通，要求铁路通信从仅处理关键信号应用到各种高数据速率应用的发展、车载和沿线高清视频监控、车载实时高数据速率连通、列车运行信息、实时列车调度高清视频以及行程信息。为了实现这一愿景，需要在轨道交通中实现无缝的高数据速率无线连接，这是新一代智能交通系统的关键因素。

现有的技术方案中，GSM-R基站采用单方向性天线，天线波瓣朝向是根据场强测试方案，根据工程师的经验和测试人员在现场沿着铁路沿线重复测量接收信号强度等数据，人工调整天线朝向，消耗大量的人力。而为满足更高的传输速率、解决高频段电磁波高路损的问题，选择精准的电波传播角度信息，进而为5G-R网络建设提供服务，具有迫切的需求以及重要的应用价值。

发明内容

本发明的至少一个实施例提供了一种高铁网络定向天线的对准方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，可以确定电波传播角度信息，找到损耗最小的传输路径。

第一方面，本发明实施例提出一种高铁网络定向天线的对准方法，该方法包括：

获取目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息，以及目标高铁经纬度信息；

基于目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息，以及目标高铁经纬度信息，确定第一基站的位置信息；

获取目标高铁场景中的结构体的电磁参数信息；

基于第一基站的位置信息和所述目标高铁场景中的结构体的电磁参数信息，确定电波传播角度信息；

其中，所述获取目标高铁场景中的结构体的电磁参数信息，包括：

获取目标高铁环境中结构体表面材料的电磁参数信息，构建目标频段材料库，以及目标高铁场景的三维场景模型；

基于目标高铁场景的三维场景模型，识别三维场景模型中的结构体表面材质信息；

基于三维场景模型中的结构体表面材质信息和所述目标频段材料库，确定目标高铁场景中结构体的电磁参数信息。

在一些实施例中，获取目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息，以及目标高铁经纬度信息，包括：

通过全球定位系统测量目标高铁经纬度信息以及目标高铁场景中基站的位置信息和高度信息。

在一些实施例中，第一基站的位置信息是距离目标高铁最近基站的位置信息。

在一些实施例中，目标频段材料库上传至云存储服务器。

在一些实施例中，获取目标高铁场景的三维场景模型，包括：

通过激光点云和视觉数据构建目标高铁场景的三维场景模型。

在一些实施例中，基于目标高铁场景的三维场景模型，识别三维场景模型中的结构体表面材质信息，包括：