[发明专利]一种基于道路特征信息的车道结构化解析方法在审
| 申请号: | 202010237976.6 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN111523396A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 罗胜 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/46 |
| 代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 洪中清 |
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 道路 特征 信息 车道 结构 化解 方法 | ||
1.一种基于道路特征信息的车道结构化解析方法,其特征在于,所述基于道路特征信息的车道结构化解析方法包括如下步骤:
S1:捕获车道图像;
S2:对所捕获的车道图像进行边缘检测;
S3:对感兴趣区域中的所有点,在原图像的灰度图中计算梯度,以得到边缘点梯度统计直方图;
S4:对图像进行Hough变换;
S5:最大值抑制;
S6:对优选Hough候选点进行动态规划以得到车道线。
2.如权利要求1所述的基于道路特征信息的车道结构化解析方法,其特征在于,所述基于道路特征信息的车道结构化解析方法还包括如下步骤:
将捕获的输入车道图像降采样为960×800的低分辨率图像;
将图像的下半部分的、-80°到+80°的范围设置为感兴趣区域;
其中,在步骤S2中,利用canny算子,对图像中的感兴趣区域进行边缘抽取。
3.如权利要求2所述的基于道路特征信息的车道结构化解析方法,其特征在于,其中,在步骤S3中,采用5×5矩阵来统计每个梯度角度上的边缘点数目,得到边缘点梯度统计直方图,其中,所述5×5矩阵为:
矩阵修改为
-2 -4 -4 -4 -2 -4 0 -8 0 -4 -4 -8 24 -8 -4 -4 0 -8 0 -4 -2 -4 -4 -4 -2
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