[发明专利]组装减震器总成的方法

说明书

本发明公开了组装减震器总成的方法，包括如下步骤：步骤S1：使用夹持装置夹持固定减震器座体；步骤S2：将缓冲块套装于活塞杆上，将导向杆的下端同轴连接于活塞杆的上端，将弹簧、防尘套、上弹簧座套装于活塞杆和导向杆的外侧，将导向套连接于上弹簧座的上端，使导向杆穿入导向套的中心孔；步骤S3：使定位孔结构配置于导向套的上方，使夹持装置和定位装置相互靠近而压缩弹簧；步骤S4：取走导向杆和导向套，提供盖板和螺母，使用螺母将盖板锁附于活塞杆的上端。上述的组装减震器总成的方法，组装过程中部件间的定位较为准确。

技术领域

本发明涉及机械装置的组装方法，特别涉及组装减震器总成的方法。

背景技术

参照图1至图3，对于一些减震器总成，如汽车的减震器总成，一般包括减震器1、缓冲块2、弹簧3、防尘套4、上弹簧座5以及盖板6，减震器1包括减震器座体11和活塞杆12，减震器座体11上设置有下弹簧座13，活塞杆12上端设置有螺纹，缓冲块2套装于活塞杆12上，起缓冲作用，盖板6通过螺母7锁附于活塞杆12的上端，弹簧3、防尘套4以及上弹簧座5套装于活塞杆12外侧，上弹簧座5处于盖板6的下侧，弹簧3和防尘套4处于上弹簧座5和下弹簧座13之间，弹簧3处于压缩状态。组装减震器总成时需要压缩弹簧3，而压缩弹簧3过程中，弹簧3的反弹力容易使得待组装部件偏移，因而在组装减震器总成的过程中如何对待组装部件进行定位以使得待组装部件以准确位置进行组装显得十分重要。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种组装减震器总成的方法，组装过程中部件间的定位较为准确。

根据本发明的实施例的组装减震器总成的方法，包括如下步骤：

步骤S1：提供减震器和夹持装置，所述减震器包括减震器座体和活塞杆，所述活塞杆上端设置有螺纹，所述减震器座体上设置有下弹簧座；将所述减震器竖向地放置于所述夹持装置，所述活塞杆朝向上，使用所述夹持装置夹持固定所述减震器座体；步骤S2：提供缓冲块、弹簧、防尘套、上弹簧座、导向杆以及导向套，所述导向套上设置有中心孔，所述导向杆与所述中心孔适配并能与之滑动配合；将所述缓冲块套装于所述活塞杆上，将所述导向杆的下端同轴连接于所述活塞杆的上端，将所述弹簧、防尘套、上弹簧座套装于所述活塞杆和导向杆的外侧，使得所述弹簧和防尘套位于所述下弹簧座和上弹簧座之间，将所述导向套连接于所述上弹簧座的上端，使所述导向杆穿入所述导向套的中心孔；步骤S3：提供定位装置，所述定位装置具有至少两个定位爪，所述定位爪能相互靠近或远离并在相互靠近后围成定位孔结构，所述定位孔结构适配所述导向套而能供所述导向套从下往上地穿过，所述定位孔结构适配所述上弹簧座的上部并能竖向限位所述上弹簧座使其不能从下往上地整体穿过；使所述定位爪在所述导向套上方围成所述定位孔结构，使所述夹持装置和定位装置相互靠近而使得导向套从下往上地穿过所述定位孔结构，在所述上弹簧座的上部进入所述定位孔结构后继续使得所述夹持装置和定位装置相互靠近从而压缩所述弹簧，当所述弹簧获得预定压缩量后，停止使夹持装置和定位装置相互靠近；步骤S4：取走所述导向杆和导向套，提供盖板和螺母，将盖板安装于所述上弹簧座的上端，使得活塞杆穿过所述盖板，使用所述螺母将所述盖板锁附于所述活塞杆的上端。

根据本发明实施例的组装减震器总成的方法，至少具有如下有益效果：在弹簧压缩前，上弹簧座通过导向套和导向杆与活塞杆形成连接，使得上弹簧座与活塞杆保持较好的同轴度，部件间不易相互偏离；通过导向套和定位孔结构的配合，能将上弹簧座引导进入定位孔结构，同时也校正了整个半成品的位置；在压缩弹簧过程中，上弹簧座被定位孔结构定位，在压缩弹簧过程中，上弹簧座能较好地保持位置的准确，不会随意偏移。上述的组装减震器总成的方法，组装过程定位较为准确，组装精度高。

根据本发明的一些实施例，步骤S4还包括：提供盖板止转装置和螺母锁紧装置，通过所述盖板止转装置周向定位所述盖板，将所述螺母先行螺接于所述活塞杆的上端，通过所述螺母锁紧装置锁紧所述螺母。