[发明专利]用于刹车片的摩擦材料、刹车片以及刹车片制备方法在审
申请号: | 202010207290.2 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111303584A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 林强;陈瑜;陈碎娒;李帮飞 | 申请(专利权)人: | 浙江铭泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08L61/14 | 分类号: | C08L61/14;C08L9/02;C08L81/02;C08L77/10;C08K13/04;C08K7/04;C08K3/22;C08K3/30;C08K3/34;F16D69/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 刹车片 摩擦 材料 以及 制备 方法 | ||
1.用于刹车片的摩擦材料,其特征在于:其组分按质量百分比配比为:
改性酚醛树脂30-40%
丁腈橡胶8-13%
聚苯硫醚6-10%
氧化镁3-7%
氧化铝5-7%
硫化铜6-10%
云母粉4-8%
芳纶纤维6-11%
陶瓷纤维7-13%。
2.根据权利要求1所述的用于刹车片的摩擦材料,其特征在于:所述摩擦材料其组分按质量百分比配比为:
改性酚醛树脂35%
丁腈橡胶12%
聚苯硫醚8%
氧化镁5%
氧化铝7%
硫化铜8%
云母粉5%
芳纶纤维9%
陶瓷纤维11%。
3.根据权利要求1所述的用于刹车片的摩擦材料,其特征在于:所述氧化镁和氧化铝作为增摩剂使用,所述硫化铜作为润滑剂使用,所述云母粉的平均粒子直径均为30-45微米。
4.刹车片,包括背板和摩擦材料,其特征在于:所述背板的表面压制有摩擦材料。
5.根据权利要求4所述的刹车片,其特征在于:所述摩擦材料采用1-3任一项所述的用于刹车片的摩擦材料,所述摩擦材料的表面开设有斜槽,所述背板远离摩擦材料的一侧喷涂有刹车片的参数信息。
6.刹车片制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、将权利要求1-3中所述的用于刹车片的摩擦材料的原料放入混合设备中进行搅拌混合形成摩擦材料,留以备用,在混合工作的时候,混合速度控制在300-350r/min,混合时间为15-20min;
B、将制配好的摩擦材料以及涂完胶水的背板一起送入压力机内进行压制,获得刹车片半成品,在压制的时候,热压温度在130-180摄氏度,时间为10-15min,热压压力为20-30Mpa;
C、将刹车片半成品放入热处理箱中,获得热处理半成品,在热处理中半成品在180-320摄氏度下烘烤2-3h,然后将温度下调至150-260摄氏度下烘烤2.5-3.5h。
7.D、将热处理后的刹车片进行修整、打磨,然后对背板进行喷漆作业;
E、选取样品进行检测工作,在合格刹车片成品背板的背面喷涂上产品参数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江铭泰汽车零部件有限公司,未经浙江铭泰汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010207290.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。