[发明专利]一种分离作动装置维形结构

说明书

本发明提供了一种分离作动装置维形结构，主要包括端盖、维形结构外筒、维形挡块、压缩复位结构、电缆切割结构，维形挡块、压缩复位结构、端盖安装在维形结构外筒内，电缆切割结构安装在维形结构外筒外侧，电缆切割结构开设带有一个折角的电缆安装限位槽，将折角位置设置为锐边用于切割电缆。本发明采用维形挡块填充分离作动装置分离后的凹陷，采用锐边结构切割分离电缆，适用于高速飞行器分离作动装置的分离后气动外形高精度维形，减少高速飞行器的气动干扰和气动加热影响，提升高速飞行器的气动性能品质，在工程上具有良好的应用前景。

技术领域

本发明属于气动外形技术领域，具体涉及一种分离作动装置维形结构。

背景技术

分离作动装置分离后通常在高速飞行器外表面存在的一定的凹或凸的残留物，极大影响了高速飞行器的气动性能，并恶化了局部的热环境，增加了热防护难度。高速飞行器在飞行过程中对气动外形的维形精度要求高。

目前，分离作动装置通常仅具备分离冲量功能，电缆分离采用脱落插座的结构实现。分离作动装置及脱落插座分离后舱体表面残留凹陷或突出舱体表面，且脱落插座具有尺寸大，无法实现狭小空间安装，成本高等缺点，无法满足高速飞行器高可靠电缆分离和高精度维形需求。

发明内容

针对现有技术中存在的分离作动装置分离后高速飞行器表面存在维形困难的问题，本发明提供了一种可用于高速飞行器的分离作动装置维形结构，能够在高速飞行器分离作动装置分离后进行气动外形高精度维形，减少高速飞行器的气动干扰和气动加热影响，提升高速飞行器的气动性能品质。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案如下：

一种分离作动装置维形结构，包括端盖、维形结构外筒、维形挡块、压缩复位结构、电缆切割结构；所述维形挡块、压缩复位结构、端盖依次安装在维形结构外筒内，所述维形结构外筒通过轴肩结构对维形挡块进行限位；所述电缆切割结构开设带有折角的电缆安装限位槽，所述电缆安装限位槽折角位置设置为锐边，电缆切割结构安装固定在维形结构外筒外侧并将作动装置电缆固定在电缆安装限位槽中；分离作动装置外筒通过剪切销连接在维形结构外筒内，并将维形挡块压向端盖方向，维形结构外筒整体安装固定在舱体上，作动装置电缆伸出端固定在分离作动装置外筒上。

进一步的，所述维形挡块轴肩和维形结构外筒内壁均开设有限位槽，限位槽内安装限位结构。

进一步的，所述限位结构为弹性胀圈、钢球锁、卡环锁、指形锁中的一种，分离前限位结构安装在维形挡块限位槽与维形结构外筒之间。

进一步的，所述电缆安装限位槽的锐边两侧加工凹陷。

进一步的，所述维形结构外筒与舱体采用螺钉连接、螺纹连接、焊接、胶粘连接或者锁扣连接。

进一步的，所述维形结构外筒与舱体采用螺钉连接，所述维形结构外筒外壁设置一圈凸台，所述凸台通过连接螺钉安装在舱体上。

进一步的，所述维形结构安装后空余位置胶粘舱体堵块进行封堵维形。

进一步的，所述压缩复位结构为压缩弹簧、碟簧、空气弹簧或者高弹性材料。

进一步的，所述电缆切割结构非轴向部位的电缆安装限位槽深度应小于作动装置电缆直径。

进一步的，所述分离作动装置外筒内部安装分离作动装置活塞，并通过轴肩结构对安装分离作动装置活塞进行限位，所述维形挡块与分离作动装置活塞采用球面接触限位。

本发明与现有技术相比的有益效果：

本发明提出了一种用于高速飞行器分离作动装置维形结构，采用维形挡块填充分离作动装置分离后的凹陷，采用锐边结构切割分离电缆，解决了分离作动装置分离后的高精度气动维形和电缆分离及分离后维形问题，本发明结构形式简单、可靠性高、成本低、适应范围广，能够广泛应用于高速飞行器分离作动装置分离后维形中。