[发明专利]一种无码头物资装卸装置在审
申请号: | 202010189013.3 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111320001A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 蔡军锋;宣兆龙;向红军;姚恺;傅孝忠;任新智;苑希超;武洪文 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | B65G67/62 | 分类号: | B65G67/62;B65G41/00;B63B35/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 杨亚慧;刘兰芳 |
地址: | 050005 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 物资 装卸 装置 | ||
1.一种无码头物资装卸装置,其特征在于:包括传送机构、前气囊仓、后气囊仓和传送带,所述前气囊仓和所述后气囊仓结构相同且均与所述传送机构下侧相连,所述传送机构包括左立板、下板和右立板且三者依次连接形成盒状结构,所述左立板与所述右立板结构相同且二者之间依次设置有第一固定板、第二固定板和第三固定板,所述第一固定板上设有气泵和可将所述气泵产生的气体送入所述前气囊仓和所述后气囊仓的气管,所述第二固定板上设有控制单元、电缆和电池组,所述第一固定板和所述第二固定板之间设有第一支撑滚筒,所述第三固定板上设有驱动齿轮和可驱动所述驱动齿轮的驱动电机,所述电缆连接所述气泵和所述驱动电机并通过控制所述控制单元使所述气泵和所述驱动电机在所述电池组电能作用下驱动,所述驱动电机可带动所述传送带旋转,所述前气囊仓包括若干个气囊组件、气囊仓壳体和气囊仓盖,所述气囊仓盖与所述气囊仓壳体通过若干个铰链相连,所述气囊组件包括气囊、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆,所述气囊一侧与所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆固定、另一侧与所述第三伸缩杆和所述第四伸缩杆固定,所述气囊充气后可顶开所述气囊仓盖并拉出所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆、所述第三伸缩杆和所述第四伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述左立板和所述右立板靠近所述驱动电机的一端设置有主动滚筒、主动滚筒连接轴和主动滚筒挡板,所述主动滚筒连接轴一端穿过所述左立板、中部穿过所述主动滚筒且另一端穿过所述右立板,所述主动滚筒连接轴可在所述左立板和所述右立板上旋转且两端通过所述主动滚筒挡板进行固定,所述主动滚筒连接轴一侧还固定有从动齿轮,所述从动齿轮与所述驱动齿轮相互配合,所述左立板和所述右立板远离所述驱动电机的一端设置有从动滚筒、从动滚筒连接轴和从动滚筒挡板,所述从动滚筒连接轴一端穿过所述左立板、中部穿过所述从动滚筒且另一端穿过所述右立板,所述从动滚筒连接轴可在所述左立板和所述右立板上旋转且两端通过所述从动滚筒挡板进行固定,所述传送带缠绕在所述主动滚筒和所述从动滚筒上且包覆所述第一固定板、所述第二固定板和所述第三固定板。
3.根据权利要求1或2所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述左立板上设置有左挡板,所述右立板上设置有右挡板,所述左立板与所述左挡板、所述右立板与所述右挡板均通过固定销钉连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述气囊与所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆、所述气囊与所述第三伸缩杆和所述第四伸缩杆均通过气囊固定绑带固定。
5.根据权利要求1所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述前气囊仓内还设有若干个容纳管,所述容纳管通过连接柱固定于所述气囊仓壳体上部,所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆、所述第三伸缩杆和所述第四伸缩杆可在所述容纳管内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆直径相同,所述第三伸缩杆与所述第四伸缩杆直径相同,所述容纳管直径大于所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆直径,所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆直径大于所述第三伸缩杆与所述第四伸缩杆直径。
7.根据权利要求1所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述左立板和所述右立板分别焊接在所述下板上。
8.根据权利要求1所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述下板一端设有连接通孔、另一端设有连接轴,所述连接通孔与所述连接轴可相互配合。
9.根据权利要求1所述的一种无码头物资装卸装置,其特征在于:所述第二固定板和所述第三固定板之间设有起支撑体作用的第二支撑滚筒。
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