[发明专利]驾驶数据处理方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号: | 202010182345.9 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN111367968B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | 丁一夫 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F16/2458 | 分类号: | G06F16/2458;G06N20/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨俊辉;臧建明 |
| 地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶 数据处理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种驾驶数据处理方法,其特征在于,包括:
获取第一用户在第一驾驶场景下的至少一组驾驶操作数据;
根据第一映射表确定每组所述驾驶操作数据的程度等级,其中,所述第一映射表用于表示在所述第一驾驶场景下的驾驶操作数据与驾驶行为的激烈程度之间映射关系;
对每组所述驾驶操作数据的程度等级和每组所述驾驶操作数据使用学习模型进行处理,生成所述第一用户在所述第一驾驶场景下的第一驾驶行为模式;
所述根据第一映射表确定每组所述驾驶操作数据的程度等级,包括:
确定每组驾驶操作数据中各操作数据的程度等级,对所述每组驾驶操作数据中各操作数据的程度等级进行累加,获得每组驾驶操作数据的程度等级;
所述获取第一用户在第一驾驶场景下的至少一组驾驶操作数据,包括:
根据存储在本地的第二映射表,确定车辆所处的当前驾驶场景,所述第二映射表表示路况数据、行驶数据与驾驶场景之间的映射关系;收集所述第一用户在获得所述当前驾驶场景后的驾驶操作数据;
所述方法还包括:
获取第二用户当前所处的第二驾驶场景;
根据第一模式数据库,预测所述第二用户在所述第二驾驶场景下的第二驾驶行为模式;
确定所述第二驾驶行为模式与所述第二驾驶场景下的标准行为模式是否匹配;
若不匹配,生成用于提示所述第二用户驾驶行为的提示信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取用户在第一驾驶场景下的至少一组驾驶操作数据,之前还包括:
获取第k+1时刻的第一路况数据和车辆在第k时刻的第一行驶数据,其中,k为正整数;
根据第二映射表、所述第k+1时刻的第一路况数据和所述在第k时刻的第一行驶数据确定k+1时刻的第一驾驶场景,其中,第二映射表表示路况数据、行驶数据与驾驶场景之间的映射关系。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述驾驶操作数据包括:刹车操作数据、油门操作数据、方向盘操作数据、档位操作数据、灯光操作数据以及鸣笛操作数据的任意一种或者多种组合。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据第一道路的路况数据和第二映射表确定所述第一道路的驾驶场景集合,其中,所述驾驶场景集合包括至少一个第三驾驶场景;
从第二模式数据库中统计出每种所述第三驾驶场景下模式异常的第三用户,其中,所述模式异常的第三用户用于表示驾驶行为模式与标准行为模式不匹配的用户;
若每个所述第三驾驶场景下的第三用户的数量满足预设条件,确定所述第一道路为危险道路。
5.一种驾驶数据处理装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取第一用户在第一驾驶场景下的至少一组驾驶操作数据;
确定模块,用于根据第一映射表确定每个所述驾驶操作数据的程度等级,其中,所述第一映射表用于表示在所述第一驾驶场景下的驾驶操作数据与驾驶行为的激烈程度之间映射关系;
处理模块,用于对每组所述驾驶操作数据的程度等级和每组所述驾驶操作数据使用学习模型进行处理,生成所述第一用户在所述第一驾驶场景下的第一驾驶行为模式;
所述确定模块,具体用于:确定每组驾驶操作数据中各操作数据的程度等级,对所述每组驾驶操作数据中各操作数据的程度等级进行累加,获得每组驾驶操作数据的程度等级;
所述获取模块,具体用于:根据存储在本地的第二映射表,确定车辆所处的当前驾驶场景,所述第二映射表表示路况数据、行驶数据与驾驶场景之间的映射关系;收集所述第一用户在获得所述当前驾驶场景后的驾驶操作数据;
所述装置还包括:预测模块和提示模块;
所述获取模块还用于获取第二用户当前所处的第二驾驶场景;
所述预测模块用于根据第一模式数据库,预测所述第二用户在所述第二驾驶场景下的第二驾驶行为模式;
所述确定模块还用于确定所述第二驾驶行为模式与所述第二驾驶场景下的标准行为模式是否匹配;
所述提示模块用于若不匹配,生成用于提示所述第二用户驾驶行为的提示信息。
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