[发明专利]一种新能源公交客车自主消毒防疫方法在审

专利信息
申请号: 202010149551.X 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN111361385A 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 王桐 申请(专利权)人: 国唐汽车有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 周鑫
地址: 224700 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 公交 客车 自主 消毒 防疫 方法
【说明书】:

发明公开的属于公交消毒技术领域,具体为一种新能源公交客车自主消毒防疫方法,该新能源公交客车自主消毒防疫方法的具体步骤如下:步骤1:驾驶员按下空调面板上增加的设定定时的按钮,设定消毒时间;步骤2:在消毒剂喷雾装置和空调风机的吸力作用下消毒剂进入空调蒸发器;步骤3:消毒剂增温、雾化或气化、加压后进入空调风道;步骤4:在全方位设定时间的消毒后,静止一段时间后,空调的送风系统将舱内的空气进行置换;选择空调的回风口作为媒介的输入端,空调系统的出风口作为输出端,借用空调风机、空调蒸发器等装置,将消毒剂喷入空调风道,通过空调风道系统,均匀的雾化或气化弥漫乘客舱,对乘客舱进行全方位的消毒。

技术领域

本发明涉及公交消毒技术领域,具体为一种新能源公交客车自主消毒防 疫方法。

背景技术

新能源公交客车作为公共交通的重要组成部分,由于其多站点停靠、人数 拥挤、空间狭小的特性,使得病毒在公交客车上极易传播,因此设计合理的新 能源公交客车消毒防疫方法是新能源公交在病毒面前安全运行的重中之重。目 前,各大公交公司采取人工喷洒消毒液的方式进行消毒防疫。

但是,利用人工消毒喷洒消毒液的方式在实际运用过程中有多方面的局限 性,一方面耗费极大的人力、物力和时间成本来进行该项操作,任务繁重,另 一方面消毒液的浓度不易把控,浓度过大会对乘客身体造成难以估计的损伤。 同时,人工喷洒消毒液的方式也极容易遗漏某些角落,造成消毒不充分的后果。

新能源公交客车具备空调系统,其具备的新风系统、内外循环系统已较 为完善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源公交客车自主消毒防疫方法,以解决 上述背景技术中提出的利用人工消毒喷洒消毒液的方式在实际运用过程中有 多方面的局限性,一方面耗费极大的人力、物力和时间成本来进行该项操作, 任务繁重,另一方面消毒液的浓度不易把控,浓度过大会对乘客身体造成难 以估计的损伤。同时,人工喷洒消毒液的方式也极容易遗漏某些角落,造成 消毒不充分的后果的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源公交客车自主消 毒防疫方法,该新能源公交客车自主消毒防疫方法的具体步骤如下:

步骤1:驾驶员按下空调面板上增加的设定定时的按钮,设定消毒时间;

步骤2:在消毒剂喷雾装置和空调风机的吸力作用下消毒剂进入空调蒸发 器;

步骤3:消毒剂增温、雾化或气化、加压后进入空调风道;

步骤4:在全方位设定时间的消毒后,静止一段时间后,空调的送风系统 将舱内的空气进行置换;

步骤5:置换结束后,控制系统通过舱门出的爆闪LED自动给驾驶员提醒, 提醒驾驶员消毒结束,可安全驾驶车辆运营。

优选的,所述步骤1的具体实现包括:通过在空调面板上增加一个按钮, 或者采用常按功能按钮的方法来实现定时模式触发,该操作会触发定时模式, 驾驶员可按操作流程设定消毒定时时间;同时该操作会触发消毒剂喷雾系统, 该系统在短暂延迟后将消毒剂以雾化的方式喷出。

优选的,所述步骤2的具体实现包括:消毒剂喷雾装置将消毒剂以雾状喷 出,同时空调的风机会运转,将雾化的消毒剂吸进空调蒸发器。

优选的,所述步骤3的具体实现包括:空调蒸发器会将雾化的消毒剂进行 升温,升温至35℃左右后将进一步气化或者深度雾化,雾化或气化程度根据 设定的输入端状态确定。经过深度雾化或气化的消毒剂经过空调风机的二次 加压喷入空调风道。

优选的,所述步骤4的具体实现包括:均匀的雾化或气化消毒剂会弥漫乘 客舱,在封闭舱内进行全方位的消毒。静止一段时间后,待舱内消毒完毕, 空调的送风系统将舱内的空气进行置换,降低舱内消毒剂的浓度,降低对驾 乘人员可能的身体损伤;同时淡化舱内气味,保持舱内空气清新。

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