[发明专利]一种超窄边框车载显示器的组装结构在审
申请号: | 202010143460.5 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111240068A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 陆凯璇 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G02F1/1333 | 分类号: | G02F1/1333;G09F9/00 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 200233 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 边框 车载 显示器 组装 结构 | ||
一种超窄边框车载显示器的组装结构,包括盖板和光学组件,盖板的内侧面通过第一胶体固定连接有TFT玻璃板;光学组件的一侧面固定安装在主外框支架上,光学组件的另一侧面通过固定支架安装固定;盖板的内侧面边缘位置与主外框支架的边缘位置通过第二胶体固定连接。本发明克服了现有技术的不足,设计合理,与传统的车载显示器的结构相比,本发明不但减少了背光背板的厚度以及背光背板与主外框支架之间的间隙,而且还能够减少固定支架的厚度,从而节约了空间,实现了车载级的超窄边框车载显示器的组装结构结构。
技术领域
本发明涉及物理领域,尤其涉及显示器,具体是一种超窄边框车载显示器的组装结构。
背景技术
如今,窄边框结构的液晶显示器的应用已经成为趋势。随着全液晶显示器在车载领域越来越大规模应用,客户对于车载显示器的外观及外形尺寸提出了更高的要求,以求达到更高的屏占比。因此对于显示器的显示区域到产品外形边界窄边框的要求也越来越高, 对于满足车载需求的超窄边框显示器的要求也越来越多。
附图1所示为传统的车载显示器的结构,其中光学组件固定安装在背光背板上,而内部空间并没有得到充分利用,难以实现显示区域到产品边界超窄边框的要求。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种超窄边框车载显示器的组装结构,克服了现有技术的不足,设计合理,不但减少了背光背板的厚度以及背光背板与主外框支架之间的间隙,而且还能够减少固定支架的厚度,从而节约了空间,实现了车载级的超窄边框车载显示器的组装结构结构。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种超窄边框车载显示器的组装结构,包括盖板和光学组件,所述盖板的内侧面通过第一胶体固定连接有TFT玻璃板;所述光学组件的一侧面固定安装在主外框支架上,所述光学组件的另一侧面通过固定支架与主外框支架安装固定;所述盖板的内侧面边缘位置与主外框支架的边缘位置通过第二胶体固定连接。
优选地,所述主外框支架包括固定板、侧壁和水平壁,所述固定板和水平壁分别设置在侧壁的两侧面,所述光学组件固定安装在固定板上,所述固定支架的端部与侧壁固定连接,所述盖板的内侧面边缘位置通过第二胶体与水平壁表面固定连接。
优选地,所述光学组件固定安装在固定板的正面,所述固定板设置在侧壁的侧表面下端,所述固定支架固定安装在侧壁的侧表面上端。
优选地,所述光学组件固定安装在固定板的背面,所述固定板设置在侧壁的侧表面上端,所述固定支架固定安装在侧壁的侧表面下端。
本发明提供了一种超窄边框车载显示器的组装结构。具备以下有益效果:与传统的车载显示器的结构相比,本发明的超窄边框车载显示器的组装结构不但减少了背光背板的厚度以及背光背板与主外框支架之间的间隙,而且还能够减少固定支架的厚度,从而节约了空间,实现了车载级的超窄边框车载显示器的组装结构结构;并且安装方便稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案,下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1 为传统车载显示器的结构示意图;
图2 为本发明的爆炸图;
图3 为本发明实施例二中超窄边框车载显示器的组装结构的结构示意图;
图4 为本发明实施例三中超窄边框车载显示器的组装结构的结构示意图;
图5 为本发明实施例二中光学组件、固定支架和主外框支架的结构示意图;
图6 为本发明实施例三中光学组件、固定支架和主外框支架的结构示意图;
图中标号说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于延锋伟世通电子科技(上海)有限公司,未经延锋伟世通电子科技(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010143460.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:造波机
- 下一篇:一种双分叉X型光纤和其光谱采集监测系统