[发明专利]一种转动式车辆部件展示教学架

说明书

本发明公开了一种转动式车辆部件展示教学架，包括装置车架、展示箱体、滑杆和第二导向杆，所述装置车架的外侧焊接固定有推手杆，且装置车架的正上方设置有储存箱体，所述储存箱体的外侧焊接固定有驱动箱体，且储存箱体的上表面铰接固定有设备箱门，所述展示箱体的正上方连接有支撑面板，且支撑面板的外侧贯穿设置有第一导向杆，所述支撑面板的一侧连接有第一滑轨，所述支撑面板的正上方连接有黑板，所述驱动箱体的内部设置有驱动电机。该转动式车辆部件展示教学架设置有采用丝杆与推杆，用丝杆带动推杆进行水平移动，推杆对铰接支架的一侧进行推动移动，根据装置车架的使用需求，铰接支架对展示箱体的高度进行调节。

技术领域

本发明涉及车辆部件教学技术领域，具体为一种转动式车辆部件展示教学架。

背景技术

车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，需要主要的零部件为车辆运行提供驱动力，在汽车相关专业教学中，汽车发动机及变速器等车辆部件是教学的关键，在授课中需要对车辆部件的结构进行讲解，转动式车辆部件展示教学架是对不同类型的车辆部件进行固定，确保车辆部件日常讲解及展示的便捷性。

目前的教学架的结构过于单一，在实际的使用过程中，需要人工对教学架及车辆部件进行反复的搬运及拆卸，灰尘容易渗入在零部件的表面，并且在实际使用中，需要消耗大量时间对装置进行调节及展示，并且教学环境发生变化时，展示教学架难以根据环境及观看的需求，不方便根据使用需求调节展示教学架的高度及角度，影响日常使用的难度。

所以我们提出了一种转动式车辆部件展示教学架，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转动式车辆部件展示教学架，以解决上述背景技术提出目前的教学架的结构过于单一，在实际的使用过程中，需要人工对教学架及车辆部件进行反复的搬运及拆卸，在实际使用中，需要消耗大量时间对装置进行调节及展示，并且教学环境发生变化时，展示教学架难以根据环境及观看的需求，不方便根据使用需求调节展示教学架的高度及角度的目前市场上的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种转动式车辆部件展示教学架，包括装置车架、展示箱体、滑杆和第二导向杆，所述装置车架的外侧焊接固定有推手杆，且装置车架的正上方设置有储存箱体，所述储存箱体的外侧焊接固定有驱动箱体，且储存箱体的上表面铰接固定有设备箱门，所述展示箱体的正上方连接有支撑面板，且支撑面板的外侧贯穿设置有第一导向杆，所述支撑面板的一侧连接有第一滑轨，所述支撑面板的正上方连接有黑板，所述驱动箱体的内部设置有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有平面齿轮，所述展示箱体的内部设置有受力底座，且受力底座的外侧焊接固定有限位面板，所述限位面板的左右两侧设置有夹持杆，且限位面板的外侧嵌套连接有旋转杆，所述限位面板的上表面开设有矩形滑槽，且限位面板的正下方设置有锥形齿轮，所述锥形齿轮的外侧嵌套连接有旋转轴，所述支撑面板的正上方开设有置物槽。

优选的，所述储存箱体与支撑面板为相互平行，且储存箱体的正上方采用矩形开口式结构，并且储存箱体的开口表面积大于支撑面板的表面积。

优选的，所述第一导向杆与第一滑轨交错分布在支撑面板外侧，且第一滑轨的长度为储存箱体长度的两倍。

优选的，所述驱动电机的内部包括有丝杆、推杆、第二滑轨和铰接支架，且驱动电机的输出端连接有丝杆，并且丝杆的外侧螺纹连接有推杆，而且推杆的正下方连接有第二滑轨，同时第二滑轨的正上方连接有铰接支架。

优选的，所述铰接支架与展示箱体为相互贴合，且展示箱体与黑板通过丝杆、推杆、第二滑轨和铰接支架构成升降结构。

优选的，所述夹持杆与限位面板通过矩形滑槽连接，且夹持杆的纵截面为“L”字型结构，并且夹持杆与限位面板为不锈钢材质。

优选的，所述限位面板与受力底座为相互垂直，且受力底座与展示箱体通过旋转杆连接。