[发明专利]用于座椅轨道的手动解锁杆有效
| 申请号: | 202010111709.4 | 申请日: | 2020-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN111605450B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 奥利维厄·克彻;帕特里克·费伊莱特 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
| 主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 座椅 轨道 手动 解锁 | ||
一种用于车辆座椅的轨道(1),包括:下部导轨(2);上部导轨(3),其相对于所述下部导轨(2)在纵向方向滑动安装;其中,螺栓(4)具有在所述手动杆(5)和所述附接部件(6)之间的枢转装置,该枢转装置包括分别属于所述手动杆(5)和所述附接部件(6)的第一部件(51)和第二部件(61),或反之亦然,围绕旋转轴(A5)彼此铰接,根据本发明,所述第一部件(51)和所述第二部件(61)包括相互啮合的夹持装置(52、62),从而允许通过属于所述第一部件(51)和/或所述第二部件(61)的夹持装置(52、62)中至少一个的弹性变形来组装所述手动杆(5)和所述附接部件(6)。
技术领域
本发明涉及一种轨道,特别是用于机动车辆座椅的轨道。
更具体地,本发明涉及一种用于车辆座椅的轨道,该轨道包括沿纵向方向相对于彼此滑动安装的第一轨道和第二轨道,并且还涉及一种螺栓,该螺栓包括在锁定位置和解锁位置之间移动的锁定构件,在锁定位置螺栓使第一轨道和第二轨道相对于彼此固定,并且在解锁位置螺栓使第一轨道和第二轨道相对于彼此滑动。
螺栓旨在通过旨在由使用者手动致动的杆在锁定位置和解锁位置之间致动。
背景技术
例如从文献DE 10 2015/010,017 A1中已知这样的轨道,该轨道包括下部导轨和相对于下部导轨滑动安装的上部导轨。下部导轨包括一排闩锁开口,三个闩锁插头的远端可容纳在其中,从而在锁定位置沿下部导轨相对于上部导轨的纵向方向平移固定。闩锁插头被限制在锁定位置,并且沿着其轴向方向插入到设置在上部导轨中的通道中,并且通过克服约束力从闩锁开口撤出闩锁垫来进行解锁。闩锁插头根据轨道的截面从底部到顶部从闩锁插头的近端朝向远端倾斜地设置。
在轨道外部的倾斜金属板附接在上部导轨上,该上部导轨包括三个导向开口,闩锁插头旨在穿过这些导向开口。轨道的导轨内部的另一块金属板包括三个导向开口,闩锁插头穿过这些导向开口。对于每个插头,外部金属板的导向开口和内部金属板的导向开口在沿着插头的轴线偏移的两个位置之间为闩锁插头提供导向。
在倾斜的外部金属板的自由端附近延伸两个凸片,在凸片中设置有轴线,并且在其上设置有具有两个分支的解锁金属板,其中,金属板相对于倾斜的金属板在轴线上枢转地安装。
解锁金属板的一个分支旨在容纳闩锁插头的一端,以便在绕轴线旋转的过程中提供它们从闩锁开口中移出的移动。解锁金属板构成用于轨道的杆,该杆允许从锁定位置到解锁位置的移动。
发明内容
在这样的轨道中,解锁板由金属制成,以确保轨道的坚固性,然而,解锁金属板在轨道上的组装被证明是特别长且具有挑战性的,因为除了安装锁定金属板之外,还必须提供在倾斜的金属板的凸片上轴线的安装件以及并且用于使轴线相对于倾斜的金属板平移止动的装置。这也代表了很大的单位成本。
本发明旨在改善这种情况。
因此,本发明的目的是提出一种具有解锁杆的轨道,该轨道更简单且更快地组装。
本发明的另一个目的是提出一种具有较低单位成本的轨道。
因此,本发明涉及一种用于车辆座椅的轨道,该轨道包括:
-下部导轨;
-上部导轨,其相对于下部导轨在纵向方向上滑动安装;
-螺栓,包括可在以下之间移动的锁定构件:
-锁定位置,在该位置上,螺栓使下部导轨和上部导轨相对固定;
-解锁位置,在该位置上,螺栓允许下部导轨和上部导轨相对于彼此滑动。
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