[发明专利]一种无人机超低空飞行区域分类划设方法有效
| 申请号: | 202010107027.6 | 申请日: | 2020-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN111506974B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 张建平;吴卿刚;邹翔;谢方泉;苏刚;彭笑非 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
| 主分类号: | G06F30/18 | 分类号: | G06F30/18;G06Q10/06;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 黄利萍 |
| 地址: | 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 超低空 飞行 区域 分类 方法 | ||
1.一种无人机超低空飞行区域分类划设方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1无人机超低空飞行区域栅格化处理,并对每一个栅格进行唯一化标识;
S2建立飞行区域分类划设评价指标及评价指标量化计算模型,得到n个评价指标,及其分别对应的c个风险等级取值区间;
S3基于S2所建立评价指标n个评价指标,利用G1法赋权得到n个评价指标权值;
S4基于S2中n个评价指标所分别对应的c个风险等级取值区间,计算栅格所对应评价指标的邻接栅格加成特征值;
S5根据n个评价指标与其分别对应的c个风险等级取值区间,以及栅格所对应评价指标的邻接栅格加成特征值,计算栅格对应评价指标的等级相对隶属度;
S6根据n个评价指标权值和栅格所对应评价指标的等级相对隶属度,计算得到栅格对应限制程度级别特征值;
S7建立限制程度级别特征值阈值模型,将栅格对应限制程度级别特征值与限制程度级别特征值阈值比较,确定栅格所对应的无人机超低空飞行区域分类划设等级,
所述S2选取的n个评价指标Xi(i=1,2,…,n)包括:对地面人群撞击危害程度X1、设施建筑重要程度X2、设施电磁环境要求X3、受损之后对周边地区危害性X4、与空中载人航空器碰撞风险X5、范围内超低空固定航线无人机情况X6、与民航运输飞机尾流影响范围的距离X7、真高超120米建筑物数量X8,
所述S2的评价指标量化计算模型包括无人机对地面人群撞击危害程度模型、无人机与空中载人航空器碰撞风险模型、和无人机受民航运输飞机尾流影响范围模型,
所述S3中采用G1法赋权,得到n个评价指标权值,包括:
L位专家对评价指标重要性顺序,确定评价指标序关系;
在第s类序关系下,Ls位专家关于评价指标集{X1,X2,…,Xn}给出的序关系为
记Ls位专家给出评价指标与间重要程度之比的赋值分别为则在第s类序关系下,Ls位专家评价指标权值的计算为:
式中
将专家给出序关系排列的按照对应评价指标原始编号从小到大排序,得到综合h类序关系的专家主观赋权信息,得到n个评价指标权值为:
所述S5包括:
n个评价指标Xi在c个风险等级的取值区间为[aij,bij](i=1,2,…,n,j=1,2,…,c)
aij是评价指标Xi在第j级风险等级的下界,bij是评价指标Xi在第j级风险等级的上界,且aij+1=bij,(i=1,2,…,n,j=1,2,…,c-1)
建立评价指标标准区间矩阵Iab:
根据评价指标标准区间矩阵建立评价指标可变范围区间矩阵Icd:
其中
令Mij为评价指标区间内隶属度为1的点,则Mij的确定方式如下:
则M矩阵为:
根据Iab、Icd、M矩阵,计算栅格对应评价指标值的等级相对隶属度μ(Xi)j,
当时,有:
当时,有:
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述S4中栅格对应评价指标的邻接栅格加成特征值计算方法为:
其中:为栅格G对应评价指标Xi(i=1,2,…,n)的固有特征值为栅格G的8个邻接栅格对应评价指标Xi的固有特征值为栅格的邻接栅格加成特征值。
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