[发明专利]涡轮机中的齿轮箱联接器在审
| 申请号: | 202010104193.0 | 申请日: | 2020-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN111594601A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | T.O.莫尼斯;A.R.斯图尔特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/08;F02C7/36 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;金飞 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮机 中的 齿轮箱 联接器 | ||
1.一种发动机,其限定轴向方向、径向方向和周向方向,所述发动机包括:
静态框架部件;
转轴,其构造成在所述发动机的操作期间相对于所述静态框架部件而旋转;
齿轮箱,其联接到所述转轴;以及
齿轮箱联接组件,其使用多个可移动连接部件来将所述齿轮箱安装到所述静态框架部件,各个可移动连接部件包括滑动连接部,所述滑动连接部允许所述齿轮箱在垂直于所述发动机的所述轴向方向的平面中相对于所述静态框架部件而移动。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述多个可移动连接部件包括前件和后件,其中所述前件可滑动地联接到所述后件,使得所述前件能够在垂直于所述轴向方向的所述平面中相对于所述后件而移动。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述多个可移动连接部件进一步包括中间件,所述中间件包括第一侧和相反的第二侧,其中所述前件定位成与所述中间件的所述第一侧相邻,其中所述后件定位成与所述中间件的所述第二侧相邻,其中所述前件和中间件一起形成第一可滑动接口,并且其中所述中间件和后件一起形成第二可滑动接口。
4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述第一可滑动接口沿第一方向延伸,其中所述第二可滑动接口沿第二方向延伸,并且其中所述第一方向垂直于所述第二方向。
5.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述第一方向平行于所述径向方向,并且其中所述第二方向也平行于所述径向方向。
6.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,所述第一可滑动接口、所述第二可滑动接口或两者包括凹槽和可滑动地定位在所述凹槽内的对应形状的线性脊。
7.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述齿轮箱包括太阳齿轮、环齿轮和多个行星齿轮。
8.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述转轴联接到所述太阳齿轮,并且其中所述齿轮箱联接组件将所述多个行星齿轮安装到所述静态框架部件。
9.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述多个可移动连接部件包括前件、后件和中间件,其中所述前件联接到所述多个行星齿轮,并且其中所述后件联接到所述静态框架部件。
10.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述多个可移动连接部件包括前件、后件和中间件,其中所述前件、所述后件和所述中间件一起限定沿着所述轴向方向延伸通过所述前件、所述后件和所述中间件的开口,并且其中所述发动机包括延伸通过所述开口的一个或多个轴。
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