[发明专利]一种杆式换挡器锁止及自回位系统

说明书

本发明公开了一种杆式换挡器锁止及自回位系统，包括基座和换挡杆总成，换挡杆总成安装于基座上，换挡杆总成包括竖直设置的换挡杆本体和支架，还包括回位齿轮、电路板、传动马达和蜗杆，所述回位齿轮包括回位锁止凸轮、回位齿轮本体、信号挡块和齿轮，所述回位齿轮本体呈圆柱状，所述回位锁止凸轮位于所述回位齿轮本体的一侧并且与所述回位齿轮本体传动连接，所述信号挡块位于所述回位齿轮本体的中间处并且与所述回位齿轮本体固定连接，所述齿轮位于所述回位齿轮本体远离所述回位锁止凸轮的一侧并且与所述回位齿轮本体传动连接。本发明公开的一种杆式换挡器锁止及自回位系统，其具有杆式换挡器的锁止和解锁功能。

技术领域

本发明属于杆式换挡器技术领域，具体涉及一种杆式换挡器锁止及自回位系统。

背景技术

目前市场上的杆式换挡器大多采用软拉索结构来驱动实现锁止及解锁。解锁操作为：汽车启动后踩住刹车，按压解锁按钮并把手柄拖动至所需挡位；锁止操作：按压锁止按钮，将手柄推动至P挡位置。该换挡器缺陷在于：结构复杂且保养维护不便，并且目前的换挡器没有自回位系统，给驾驶者带来操作的不便利性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种杆式换挡器锁止及自回位系统，其具有杆式换挡器的锁止和解锁功能。

本发明的另一目的在于提供一种杆式换挡器锁止及自回位系统，其具有自动回位功能。

本发明的另一目的在于提供一种杆式换挡器锁止及自回位系统，其具有稳定性好、安全性高等优点。

为达到以上目的，本发明提供一种杆式换挡器锁止及自回位系统，包括基座和换挡杆总成，换挡杆总成安装于基座上，换挡杆总成包括竖直设置的换挡杆本体和支架，还包括回位齿轮、电路板、传动马达和蜗杆，其中：

所述回位齿轮包括回位锁止凸轮、回位齿轮本体、信号挡块和齿轮，所述回位齿轮本体呈圆柱状，所述回位锁止凸轮位于所述回位齿轮本体的一侧并且与所述回位齿轮本体传动连接，所述信号挡块位于所述回位齿轮本体的中间处并且与所述回位齿轮本体固定连接，所述齿轮位于所述回位齿轮本体远离所述回位锁止凸轮的一侧并且与所述回位齿轮本体传动连接；

所述电路板位于所述回位齿轮的一侧，所述电路板包括解锁信号光电耦合器和锁止信号光电耦合器。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述传动马达固定安装于所述基座，所述传动马达通过输出轴与所述蜗杆传动连接。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述蜗杆与所述回位齿轮传动连接，当系统解锁时，所述传动马达带动所述蜗杆运动并且使所述回位齿轮运动至解锁位置；当系统锁止时，所述传动马达带动所述蜗杆运动并且使所述回位齿轮运动至锁止位置。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，换挡杆总成靠近于所述回位齿轮的所述回位锁止凸轮的一侧，当系统锁止时，所述回位锁止凸轮紧靠于换挡杆总成并且用于阻止所述换挡杆总成移动。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述回位齿轮通过所述信号挡块与所述电路板联动。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，当所述回位齿轮的所述信号挡块遮住所述电路板的所述锁止信号光电耦合器时，系统锁止。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，当所述回位齿轮的所述信号挡块遮住所述电路板的所述解锁信号光电耦合器时，系统解锁。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述回位锁止凸轮的一端设有一体成型的延伸凸部。

附图说明

图1是本发明的一种杆式换挡器锁止及自回位系统的锁止位置结构示意图。

图2是本发明的一种杆式换挡器锁止及自回位系统的结构示意图。