[发明专利]具有空调器的车辆

权利要求书

1.一种车辆(1)，其包括：

空调器(4)，该空调器具有风机(19)；

第一空气通道(7)，该第一空气通道将空气从空调器(4)引导至第一流出器(8)，通过该第一流出器，空气能输出到车辆(1)的乘员空间(3)中；

第二空气通道(9)，该第二空气通道将空气从空调器(4)引导至第二流出器(10)，通过该第二流出器，空气能输出到车辆(1)的乘员空间(3)中，并且该第二流出器与第一流出器(8)间隔距离；

再循环通道(12)，该再循环通道将第一和第二空气通道(7、9)彼此连接；

再循环活门(13)，该再循环活门设置在再循环通道(12)中，用于允许或截止在再循环通道(12)中的空气流动；

其中，在空调器(4)的空气调节运行中，由空调器(4)加热的或冷却的空气应经由第一和/或第二流出器(8、10)输出到车辆(1)的乘员空间(3)中，在该空气调节运行中，再循环活门(13)关闭，使得在再循环通道(12)中的空气流动被截止；并且

其中，在预调节运行中，再循环活门(13)打开，使得由空调器(4)加热的或冷却的空气能在至少通过空调器(4)、第一空气通道(7)、第二空气通道(9)和再循环通道(12)构成的回路中循环。

2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，

所述空调器(4)具有：

-风机室(5)，在该风机室中设置风机(19)；

-活门室(6)，第一和第二空气通道(7、9)连接到该活门室上；以及

-空气调温单元；

其中，所述车辆(1)还具有：

-第一活门(14)，用于允许或截止从活门室(6)到第一空气通道(7)的空气流动或者相反的空气流动；

-第二活门(15)，用于允许或截止从活门室(6)到第二空气通道(9)的空气流动或者相反的空气流动；和

-第一风机活门(16)，用于允许或截止从第二空气通道(9)到风机室(5)的空气流动或者相反的空气流动。

3.根据权利要求2所述的车辆(1)，其特征在于，空气输送部(18)通入到风机室(5)中，通过所述空气输送部能输送新鲜空气和/或循环空气。

4.根据权利要求2或3所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆还具有控制器(21)，该控制器适用于控制第一活门(14)、第二活门(15)、再循环活门(13)和第一风机活门(16)，

其中，所述控制器(21)适用于执行冷却运行和/或加热运行，在所述冷却运行和/或加热运行中，再循环活门(13)和第一风机活门(16)关闭，以及第一和/或第二活门(8、10)打开，并且

其中，所述控制器(21)适用于执行冷却式预调节运行，在该冷却式预调节运行中，再循环活门(13)、第一风机活门(16)和第一活门(14)打开，以及第二活门(15)关闭。

5.根据权利要求2至4之中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆还具有旁路通道(22)，该旁路通道从风机室(5)在绕开空气调温单元(20、25)的情况下引导至第一空气通道(7)并且在部位(23)处通入到第一空气通道(7)中，该部位在空气流动技术上比第一活门(14)更加接近再循环活门(13)，另外设有第二风机活门(24)，用于允许或者截止从旁路通道(22)到风机室(5)的空气流动或者相反的空气流动。

6.根据引用权利要求4的权利要求5所述的车辆(1)，其特征在于，所述控制器(21)适用于执行加热式预调节运行，在该加热式预调节运行中，再循环活门(13)、第二风机活门(24)和第二活门(15)打开，以及第一活门(14)和第一风机活门(16)关闭。

7.根据上述权利要求之中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，第一流出器(8)与第二流出器(10)间隔距离大于20cm。

8.根据上述权利要求之中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，第一流出器(8)配设于以下通风区域之一：脚部空间、玻璃空间或者设置在该脚部空间与玻璃空间之间的通风区域，并且第二流出器(10)配设于这些通风区域之中的另一个。