[发明专利]一种电动车轮毂电机外转子在审
申请号: | 202010093513.7 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111404297A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 尹兴满 | 申请(专利权)人: | 长鹰信质科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 浙江海贸律师事务所 33347 | 代理人: | 曹理尚 |
地址: | 318016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 轮毂 电机 外转 | ||
1.一种电动车轮毂电机外转子,包括轮辋(1)、导磁铁芯(2)和永磁体(3),所述的轮辋(1)包括环状体一(101),在所述的环状体一(101)的周向外侧的靠近两端处分别设置环状体二(102),在所述环状体二(102)周向外侧的两侧端部分别设置有凸缘(103),其特征在于:环状体一(101)、环状体二(102)和凸缘(103)为一体结构,在环状体一(101)的内侧壁一(108)周向方向设置有固定块(104),固定块(104)与环状体一(101)为一体结构,固定块(104)上靠近环状体一(101)部位的间距宽度小于远离环状体一(101)部位最大间距的宽度,所述的导磁铁芯(2)层叠后固定设置在环状体一(101)的内侧,所述的导磁铁芯(2)与环状体一(101)相对处设置有与固定块(104)相配合的槽体(201),固定块(104)设置在槽体(201)内,相邻的导磁铁芯(2)之间设置有间隙,在所述的间隙中设置有柱状的永磁体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:在环状体一(101)内侧的周向方向的一端设置环状体三(105),环状体三(105)与环状体一(101)为一体结构,环状体三(105)的内侧壁三(106)与外侧壁一(107)之间的厚度小于导磁铁芯(2)的内侧壁二(202)与外侧壁二(203)之间的厚度。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:所述的固定块(104)为长条状,长条状的轴线方向与外转子的轴线方向平行。
4.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:在环状体一(101)的内侧壁一(108)相邻固定块(104)之间的弧度相等。
5.根据权利要求4所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:所述的导磁铁芯(2)槽体(201)设置在与环状体一(101)内侧壁一(108)相对的一侧,所述的槽体(201)与环状体一(101)相对处设置有开口(204),槽体(201)内开口(204)处的间距小于槽体(201)内部最大处的间距,导磁铁芯(2)槽体(201)的开口(204)相对处设置为弧形。
6.根据权利要求5所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:在导磁铁芯(2)上设置有扣点(205),上下相邻的导磁铁芯(2)之间的扣点(205)相互过盈配合。
7.根据权利要求6所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:所述的导磁铁芯(2)的两侧边以中心轴(206)为对称轴,设置为倾斜状,导磁铁芯(2)远离槽体(201)开口(204)一边的端面两侧设置横向方向的凸块(207)。
8.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:环状体一(101)、环状体二(102)、环状体三(105)、固定块(104)设置为非导磁材料构成的一体结构。
9.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:两个环状体二(102)相对处的截面设置为倾斜状,在环状体三(105)与环状体二(102)上设置一个相互贯通的倾斜的通孔(109)。
10.根据权利要求9所述的一种电动车轮毂电机外转子,其特征在于:在环状体二(102)的两端侧面设置凹槽(110),在凹槽(110)之间设置有加强筋(111),在加强筋(111)上设置固定孔(112)。
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