[发明专利]一种汽车发动机盖注塑模具在审
申请号: | 202010089320.4 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111168938A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 叶显多 | 申请(专利权)人: | 宁海佳运模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/33;B29C45/44;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机盖 注塑 模具 | ||
1.一种汽车发动机盖注塑模具,包括上面板(1)、热流道板(2)、定模板(3)、定模芯(4)、动模板(5)、动模芯(6)、模脚(7)和下面板(8),所述下面板(8)通过模脚(7)与动模板(5)相连接,所述动模板(5)位于动模芯(6)外侧面上,所述动模芯(6)位于定模芯(4)下方,所述定模芯(4)固定在定模板(3)内侧,所述定模板(3)位于所述动模板(5)上方,且所述定模板(3)通过热流道板(2)与上面板(1)相连接,其特征在于,所述上面板(1)上设置有浇口(9),所述浇口(9)连接有分流板(10),所述分流板(10)固定在热流道板(2)内,且该分流板(10)上设置有两个热嘴(11),所述热嘴(11)一端与所述浇口(9)相连通,所述热嘴(11)另一端与所述定模芯(4)和所述动模芯(6)相连通,所述动模芯(6)固定在动模板(5)内,所述动模板(5)与所述下面板(8)之间设置有上顶针板(12)、下顶针板(13)和回退杆(14),所述回退杆(14)一端固定在所述下面板(8)上,且该回退杆(14)另一端贯穿于下顶针板(13)和上顶针板(12),所述上顶针板(12)位于所述下顶针板(13)上,所述下顶针板(13)和所述上顶针板(12)位于所述模脚(7)内侧,且该上顶针板(12)上设置有顶针(15)和抽芯机构(16),所述抽芯机构(16)一端和顶针(15)一端固定在所述上顶针板(12)上,所述抽芯机构(16)另一端和顶针(15)另一端贯穿于所述动模板(5)。
2.根据权利要求1所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述抽芯机构(16)包括顶块头(17)、压块(18)和直顶杆(19),所述直顶杆(19)通过压块(18)与顶块头(17)相连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述下面板(8)和所述下顶针板(13)上均设置有两个及以上顶出孔(20),所述顶出孔(20)均匀分布在所述下面板(8)和所述下顶针板(13)上。
4.根据权利要求1所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述动模板(5)上设置有两个及以上模导柱(21),所述动模板(5)通过模导柱(21)与所述定模板(3)相连接。
5.根据权利要求1所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述上顶针板(12)上设置有两个及以上顶导柱(22),所述上顶针板(12)通过顶导柱(22)与所述动模板(5)相连接。
6.根据权利要求2所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述直顶杆(19)包括第一直顶杆(19-1)和第二直顶杆(19-2),所述第二直顶杆(19-2)位于第一直顶杆(19-1)右侧。
7.根据权利要求2所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述抽芯机构(16)还包括抽芯滑块(23)和抽芯导向块(24),所述抽芯导向块(24)与抽芯滑块(23)滑动连接。
8.根据权利要求7所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述抽芯滑块(23)位于所述顶块头(17)内侧。
9.所述压块(18)内设置有限位钢珠(25),所述限位钢珠(25)位于所述抽芯导向块(24)外侧面上。
10.根据权利要求2所述一种汽车发动机盖注塑模具,其特征在于,所述顶块头(17)位于所述压块(18)上方。
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