[发明专利]一种高重合度内啮合齿轮及以其为传动核心的RV减速机在审

专利信息
申请号: 202010087302.2 申请日: 2020-02-11
公开(公告)号: CN112065950A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 贾巨民;崔明;李瑞德 申请(专利权)人: 李瑞德
主分类号: F16H55/08 分类号: F16H55/08;F16H1/32;F16H57/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 合度 啮合 齿轮 以其 传动 核心 rv 减速
【权利要求书】:

1.一种高重合度内啮合齿轮,包括内齿轮和设置在所述的内齿轮内并与内齿轮啮合设置的外齿轮,其特征在于:所述内齿轮和外齿轮啮合的高重合度,所述的内齿轮和外齿轮的啮合线为圆弧,设圆弧半径为,所述的内齿轮和外齿轮的节圆半径为和,取,所述的啮合线分别绕内齿轮和外齿轮的节圆纯滚动时,啮合线上的一点分别生成两齿轮齿顶齿廓。

2.一种以高重合度内啮合齿轮传动为核心的RV减速机,包括:壳体(内齿圈)、外齿轮、行星齿轮、偏心轴、转臂轴承、齿轮 、齿轮轴、联接盘、输出盘9、螺栓、转盘轴承、密封圈;所述外齿轮以啮合形式装配在壳体(内齿圈)的内侧,齿轮轴位于RV减速机的中心位置,所述行星齿轮和所述偏心轴至少为两组且围绕齿轮轴呈对称分布;所述行星齿轮位于在偏心轴的一端;转臂轴承围绕齿轮轴设置多个;所述行星齿轮与齿轮轴末端的齿轮结构之间不直接接触,并通过至少两组齿轮组成啮合连接;所述外壳通过转盘轴承套装于联接盘和输出盘的外部,并通过螺栓连接;外壳与联接盘和输出盘之间设置有密封圈;其特征在于:采用两级行星齿轮传动,第一级采用普通外齿轮传动,第二级采用高重合度内啮合齿轮传动;第二级传动采用1个内齿圈与2个180°对称布置的外齿轮啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种高重合度内啮合齿轮,其特征在于:其本身可独立作为减速机使用。

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