[发明专利]车身侧部构造以及分隔部件

说明书

本发明提供一种车身侧部构造，其不同于以往，能够控制中柱的中空部内的填充材料的发泡状态。本发明的车身侧部构造(C)的特征在于，具有：沿车身前后方向延伸的下纵梁(1)；从所述下纵梁(1)向上方向延伸设置的中柱外构件(7)；设置于所述中柱外构件(7)的车宽方向的内侧的中柱内构件(6)；和以在由所述中柱外构件(7)和所述中柱内构件(6)形成的中空部(8)内分隔出填充室(17)(小室)的方式形成的分隔部件(3)，所述中柱内构件(6)具有面对所述填充室(17)(小室)的填充孔(15)(孔部)，所述分隔部件(3)具有与所述填充孔(15)(孔部)相对的壁部(10)。

技术领域

本发明涉及车身侧部构造以及分隔部件。

背景技术

以往已知一种车身侧部构造，其为了提高车身的隔音性，而在中柱的闭合截面内填充有发泡材料(例如，参照专利文献1)。

该车身侧部构造配置将发泡基材由支撑部件支承于中柱的中空部的分隔部件，利用电装喷涂后的干燥工序中的热量来使发泡基材发泡。由此在中柱的闭合截面内配置有发泡后的填充材料。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-237624号公报

发明内容

然而，以往的车身侧部构造(例如，参照专利文献1)通过电装喷涂干燥时的单一热量使由支撑部件支承于中柱的中空部的规定位置处的定型的发泡基材发泡。由此，以往的车身侧部构造具有无法配合中柱的闭合截面形状来控制发泡基材的发泡状态的问题。因此，当想要适用于当今的中柱的闭合截面形状复杂化的车身侧部构造时，具有在中柱的中空部内发泡后的填充材料无法以所希望的分布充分到达的情况。

本发明的课题在于，提供一种车身侧部构造以及分隔部件，其不同于以往，能够控制中柱的中空部内的填充材料的发泡状态。

解决上述课题的本发明的车身侧部构造的特征在于，具有：沿车身前后方向延伸的下纵梁；从所述下纵梁向上方向延伸设置的中柱外构件；设置于所述中柱外构件的车宽方向的内侧的中柱内构件；和以在由所述中柱外构件和所述中柱内构件形成的中空部内分隔出小室的方式形成的分隔部件，所述中柱内构件具有面对所述小室的孔部，所述分隔部件具有与所述孔部相对的壁部。

另外，解决上述课题的本发明的分隔部件以在中柱的中空部内分隔出小室的方式形成，其特征在于，以与面对所述小室地形成于所述中柱的孔部相对的方式具有壁部。

发明效果

根据本发明的车身侧部构造以及分隔部件，不同于以往，能够控制中柱的中空部内的填充材料的发泡状态。

附图说明

图1是本发明的实施方式的车身侧部构造的局部放大立体图。

图2是图1的II-II剖视图。

图3是图1的III-III剖视图。

图4是本发明的实施方式的分隔部件的整体立体图。

图5中，(a)是从车身的外侧观察分隔部件的主视图，(b)是图1中的分隔部件的俯视图，(c)是图1中的分隔部件的仰视图，(d)是从车身的前侧观察图1中的分隔部件的侧视图，(e)是从车身的后侧观察图1中的分隔部件的侧视图。

图6是表示图1中去除中柱外构件和分隔部件后的样子的局部放大立体图。

图7的(a)至(d)是本实施方式的车身侧部构造的制造方法的工序说明图。

图8中，(a)是表示本实施方式的车身侧部构造的小室(填充室)内所填充的填充材料的发泡位置的立体图。(b)是表示作为比较例的车身侧部构造的小室(填充室)内所填充的填充材料的发泡位置的立体图。