[发明专利]汽车仪表支架抽芯机构

权利要求书

1.一种汽车仪表支架抽芯机构，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：所述的下模（2）内分别设有用于成型产品（3）一侧面的下模芯（4）、用于成型产品（3）另一侧以及第一倒扣（5）的弹块（6）和用于成型产品（3）底表面第二倒扣（7）的模芯（8），所述的下模（2）内设有对模芯（8）进行抽芯的抽芯机构，所述的下模（2）上表面设有凹槽（9），所述的弹块（6）可滑动配合在凹槽（9）内，所述的弹块（6）在上模（1）和下模（2）合模时对抽芯机构进行锁定，所述的弹块（6）在上模（1）和下模（2）开模时弹出第一倒扣（5）且弹块（6）解除对抽芯机构的锁定，所述的弹块（6）近模芯（8）的表面设有锁紧块（20），所述的模芯（8）近弹块（6）的表面设有卡槽（21），所述的锁紧块（20）可滑动配合在卡槽（21）内，所述的锁紧块（20）在合模时卡在卡槽（21）内，所述的锁紧块（20）在开模时脱离卡槽（21），它还包括氮气弹簧（10），所述的弹块（6）上表面设有开口槽（11），所述的氮气弹簧（10）上端固定在上模（1）下表面，所述的氮气弹簧（10）下端伸在开口槽（11）内，所述的弹块（6）倾斜设在下模（2）内，所述的开口槽（11）轴线与弹块（6）轴线平行，所述的氮气弹簧（10）在合模时处于压缩状态，所述的氮气弹簧（10）在开模时带动弹块（6）滑动配合在凹槽（9）内脱离第一倒扣（5），它还包括导向座（13），所述的凹槽（9）底部设有导向槽（12），所述的导向座（13）一端设在弹块（6）远离产品（3）的表面，所述的导向座（13）另一端可滑动配合在导向槽（12）内。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表支架抽芯机构，其特征在于：所述的导向座（13）的横截面形状为“L”型，所述的弹块（6）表面设有滑槽（14），所述的导向座（13）一端可上下滑动配合在滑槽（14）内。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表支架抽芯机构，其特征在于：所述的滑槽（14）两侧壁均设有限位槽（15），所述的导向座（13）一端的两侧均设有与限位槽（15）滑动配合的限位凸起（16）。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表支架抽芯机构，其特征在于：所述的凹槽（9）内侧壁设有限位凸块（17），所述的弹块（6）侧面设有限位座（18），所述的限位座（18）在合模时抵靠在限位凸块（17）远离产品（3）的表面。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表支架抽芯机构，其特征在于：所述的抽芯机构包括油缸（19），所述的油缸（19）设在下模（2）底表面，所述的油缸（19）的活塞杆上端与模芯（8）连接。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表支架抽芯机构，其特征在于：所述的锁紧块（20）的横截面形状为梯形。