[发明专利]带车门限制带的卡车后挡板

说明书

本公开提供了“带车门限制带的卡车后挡板”。一种车辆，包括货厢和后挡板，所述后挡板枢转地附接到所述车辆以封闭所述货厢的后端，所述后挡板具有前表面和带有拉片凹槽的侧面。车门限制带具有后端和附接到所述货厢的前端；并且延伸支架具有在前端枢转地连接到所述车门限制带的所述后端的延伸板，将所述延伸板枢转地固定到所述后挡板的所述侧面的后紧固器，延伸通过所述延伸板并且可横向滑出所述拉片凹槽的拉片，当所述拉片接收在所述拉片凹槽中时，所述延伸板基本上平行于所述前表面延伸。

技术领域

本发明涉及一种带有后挡板的卡车，并且更特别地涉及一种具有车门限制带的后挡板。

背景技术

对于带有后挡板的卡车，诸如皮卡车而言，在一些情况下，当将重的或庞大的物体提升到卡车的货厢中时，后挡板可能会有些障碍。即使在打开(水平)位置中，后挡板也可能给将从地面提起重物并且在打开的后挡板的上方将物体插入货厢中的人带来困难。这种情况可能会使人遇到困难，无法越过后挡板到达货厢内。然而，对于一些用途而言，需要保持九十度打开(水平)位置的后挡板来支撑货物。因此，期望便于将重型货物装载至卡车的货厢中，同时仍然允许后挡板在常规的打开(水平)位置中的有用性。

发明内容

一个实施例设想了一种车辆，其包括：货厢；后挡板，所述后挡板枢转地附接到所述车辆以封闭所述货厢的后端，所述后挡板具有前表面和带有拉片凹槽的侧面；车门限制带，所述车门限制带具有后端和附接到所述货厢的前端；以及延伸支架，所述延伸支架具有在前端枢转地连接到所述车门限制带的所述后端的延伸板，将所述延伸板枢转地固定到所述后挡板的所述侧面的后紧固器，延伸通过所述延伸板并且可横向滑出所述拉片凹槽的拉片，当所述拉片接收在所述拉片凹槽中时，所述延伸板基本上平行于所述前表面延伸。

一个实施例设想了一种车辆，其具有货厢；后挡板，所述后挡板枢转地附接到所述车辆，所述后挡板具有前表面和带有拉片凹槽的侧面；车门限制带，所述车门限制带具有后端和附接到所述货厢的前端；以及延伸支架，所述延伸支架具有带有将所述延伸板的前端连接到所述车门限制带的所述后端的紧固件的延伸板，将所述延伸板枢转地固定到所述后挡板的所述侧面的后紧固器，延伸通过所述延伸板并且可横向滑出所述拉片凹槽的拉片，以及使所述拉片朝向所述后挡板的所述侧面偏置的弹簧。

一个实施例的优点在于，后挡板可以在常规的打开(水平，即与竖直方向成九十度)位置中采用，同时还允许便于将后挡板打开得更远至货物负载位置，以便辅助将重型货物装载至卡车货厢中。

附图说明

图1是皮卡车的一部分的示意性侧视图，其中后挡板处于打开(水平)位置。

图2是类似于图1的示意性侧视图，其中后挡板处于货物装载位置。

图3是在后挡板的侧面上的车门限制带总成的一部分的示意图。

图4是通过图3的车门限制带总成的一部分的示意性截面图。

具体实施方式

图1至图4示出了车辆20，诸如皮卡车，其具有货厢22，后挡板24在货厢22的后端枢转地附接到货厢22。后挡板24具有水平铰链26，后挡板24围绕水平铰链26在封闭货厢22后部的关闭(竖直)位置(未示出)和货厢22的后部打开并且后挡板24基本上平行于货厢22的地板延伸的打开(水平)位置(见图1)之间枢转。如本文所使用的，后挡板的“打开位置”是指后挡板24基本上是水平取向的，其中后挡板24的前面58基本上平行于货厢22的地板。所以，该打开位置通常与后挡板的关闭(竖直)位置成九十度。在该打开位置中，后挡板24可以用作用于较长货物的货厢22地板的延伸。可以是常规的并且因此在本文中将不详细示出的闩锁28位于后挡板的相对侧36上并且选择性地固定到货厢22以将后挡板24保持在关闭(竖直)位置中。