[发明专利]具有集成上支撑件和下支撑件的模块化悬架座椅靠背在审
申请号: | 202010076584.6 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN111497708A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莉娜;斯宾塞·罗伯特·霍恩克;迈克尔·史蒂文·梅多罗;丹尼尔·费雷蒂 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/66;B60N2/72 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 集成 支撑 模块化 悬架 座椅 靠背 | ||
本公开提供了“具有集成上支撑件和下支撑件的模块化悬架座椅靠背”。一种座椅总成,包括座椅靠背。所述座椅靠背包括围绕所述座椅靠背的周边延伸的框架。所述座椅靠背限定胸部区域和腰部区域。第一支撑件和第二支撑件从所述框架的顶部部分延伸到所述框架的下部部分。第一柔性垫和第二柔性垫与所述第一支撑件和所述第二支撑件可操作地联接。所述第一柔性垫靠近所述胸部区域设置。所述第二柔性垫靠近所述腰部区域设置。
技术领域
本公开总体上涉及一种用于车辆的座椅总成,并且更具体地,涉及一种座椅总成,所述座椅总成包括具有集成上支撑件和下支撑件的模块化悬架座椅靠背。
背景技术
倾斜薄式座椅总成在车辆内提供另外的空间。然而,座椅总成通常缺少有助于舒适性和气候控制的特征。包括这些特征的薄座椅结构将是有益的。
发明内容
根据本公开的一个方面,座椅总成包括座椅靠背。座椅靠背包括围绕座椅靠背的周边延伸的框架。座椅靠背限定胸部区域和腰部区域。第一支撑件和第二支撑件从所述框架的顶部部分延伸到所述框架的下部部分。第一柔性垫和第二柔性垫与所述第一支撑件和所述第二支撑件可操作地联接。第一柔性垫靠近胸部区域设置。第二柔性垫靠近腰部区域设置。
本公开的第一个方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合:
●第一柔性垫和第二柔性垫包括基本上相同的构造;
●第一柔性垫的角部与第一支撑件和第二支撑件可操作地联接;
●第一柔性垫和第二柔性垫中的每一个都包括卡扣特征,所述卡扣特征被配置为接收第一支撑件和第二支撑件;
●第一支撑件和第二支撑件中的每一个都是金属线构件和金属弹簧钢构件中的一者;
●第一柔性垫和第二柔性垫可沿着第一支撑件和第二支撑件线性地滑动;
●第一柔性垫和第二柔性垫朝向座椅靠背的支撑表面向前弯曲;
●第一柔性垫和第二柔性垫是可独立调整的;
●空气增流器,其设置在所述第一柔性垫和所述第二柔性垫之间;
●鼓风机,其在上横向支撑件和下横向支撑件之间延伸,所述上横向支撑件和下横向支撑件沿着第一支撑件和第二支撑件竖直地可移动地调整;
●上横向支撑件和下横向支撑件,其包括圆形鼓风机接收区域,所述圆形鼓风机接收区域被配置为接收与座椅靠背流体连通的鼓风机;
●所述第一柔性垫和所述第二柔性垫中的每一个都能够在非弯曲状态和弯曲状态之间操作,并且其中所述第一柔性垫和所述第二柔性垫中的每一个在所述弯曲状态时处于较大程度弓形的构型,并且在所述非弯曲状态时处于较小程度弓形的构型;
●第一柔性垫和第二柔性垫中的每一个都被配置为在后部冲击碰撞期间变平并吸收能量;
●马达,其与所述第一柔性垫和所述第二柔性垫可操作地联接,所述马达被配置将所述第一柔性垫和所述第二柔性垫中的每一个从非弯曲状态移动到弯曲状态;以及
●所述马达被配置为单独地调整所述第一柔性垫和所述第二柔性垫中的每一个。
根据本公开的另一个方面,车辆座椅总成包括座椅和座椅靠背,所述座椅靠背可操作地联接到座椅。座椅靠背包括围绕座椅靠背的周边延伸的框架。座椅靠背限定胸部区域和腰部区域。开放式编织网由框架支撑并且限定被配置为支撑使用者的座椅表面接口。第一支撑件和第二支撑件从所述框架的顶部部分延伸到所述框架的下部部分。第一柔性垫和第二柔性垫与所述第一支撑件和所述第二支撑件可操作地联接。第一柔性垫靠近胸部区域设置。第二柔性垫靠近腰部区域设置。
本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合:
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