[发明专利]带扣装置、带扣装置座椅安装结构和车辆座椅安全带装置

权利要求书

1.一种带扣装置，其特征在于包括：

带扣本体，被安装在三点式座椅安全带上的舌部要被连接到所述带扣本体；

连接构件，所述连接构件是柔性的，并且所述连接构件具有被连接到所述带扣本体的第一纵向端部；以及

限力器机构，所述限力器机构包括卷取轴和能量吸收构件，其中，所述连接构件的第二纵向端部被缠绕在所述卷取轴上，所述卷取轴在车辆的竖直方向上被支撑在所述带扣本体的下方以便能够相对于车辆座椅或车身旋转，并且，所述能量吸收构件通过所述卷取轴的旋转而变形，

其中，所述能量吸收构件是通过所述卷取轴的旋转而扭转变形的扭转轴，并且

所述扭转轴在轴向方向上与所述卷取轴相邻地同轴地布置。

2.根据权利要求1所述的带扣装置，其特征在于：

所述扭转轴在所述车辆的纵向方向上被布置在所述卷取轴的前方。

3.根据权利要求1所述的带扣装置，其特征在于：

所述连接构件是具有长带形状的带状构件。

4.根据权利要求2所述的带扣装置，其特征在于：

所述连接构件是具有长带形状的带状构件。

5.根据权利要求4所述的带扣装置，其特征在于：

所述带状构件由比所述三点式座椅安全带薄的薄膜材料制成。

6.根据权利要求4或5所述的带扣装置，其特征在于：

所述扭转轴的长度小于所述带状构件的横向尺寸。

7.一种带扣装置，其特征在于包括：

带扣本体，被安装在三点式座椅安全带上的舌部要被连接到所述带扣本体；

连接构件，所述连接构件是柔性的，并且所述连接构件具有被连接到所述带扣本体的第一纵向端部；以及

限力器机构，所述限力器机构包括卷取轴和能量吸收构件，其中，所述连接构件的第二纵向端部被缠绕在所述卷取轴上，所述卷取轴在车辆的竖直方向上被支撑在所述带扣本体的下方以便能够相对于车辆座椅或车身旋转，并且，所述能量吸收构件通过所述卷取轴的旋转而变形，

其中，所述能量吸收构件是通过所述卷取轴的旋转而扭转变形的扭转轴，并且

所述限力器机构包括齿轮系，所述齿轮系将所述卷取轴的旋转传递到所述扭转轴。

8.根据权利要求7所述的带扣装置，其特征在于：

所述齿轮系是正齿轮系。

9.根据权利要求8所述的带扣装置，其特征在于：

所述扭转轴被布置在所述卷取轴的下方且平行于所述卷取轴。

10.根据权利要求7所述的带扣装置，其特征在于：

所述齿轮系是锥齿轮系。

11.根据权利要求10所述的带扣装置，其特征在于：

所述扭转轴被垂直于所述卷取轴布置。

12.一种用于带扣装置的座椅安装结构，其特征在于包括：

车辆座椅，所述车辆座椅包括座垫和座椅靠背，其中，所述座垫经由升降器机构和滑动机构连接到车身地板，并且所述座椅靠背经由倾角调节机构连接到所述座垫；

锚固支架，所述锚固支架被固定到被包括在所述滑动机构中的上轨的后部；以及

根据权利要求2所述的带扣装置，其中，所述限力器机构由所述锚固支架支撑，所述限力器机构在所述车辆的纵向方向上被布置在所述倾角调节机构的盖的前方。

13.一种车辆座椅安全带装置，其特征在于包括：

三点式座椅安全带；

舌部，所述舌部被安装在所述三点式座椅安全带上；以及

根据权利要求1至11中的任一项所述的带扣装置，所述带扣装置包括所述带扣本体，所述舌部要被连接到所述带扣本体。