[发明专利]一种破碎机液压驱动系统在审
申请号: | 202010075331.7 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN111173787A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 何勇;丁晓东 | 申请(专利权)人: | 北京中冶迈克液压有限责任公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B1/02;F15B1/26;F15B21/00;F15B19/00;F15B21/041;F15B21/0423;F15B21/0427;B02C18/24 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破碎 液压 驱动 系统 | ||
本发明涉及破碎机技术领域,公开一种破碎机液压驱动系统,包括变量泵、马达、冷却油路和冷却换向阀组,变量泵、第一油路、马达和第二油路形成闭式循环回路,在破碎机液压驱动系统工作时,通过变量泵驱动马达工作,以利用马达驱动切削刀具转动,从而实现破碎机的切削刀具工作。采用上述闭式循环回路提高了工作效率以及对恶劣环境的适应性。本发明还通过冷却换向阀组将第一油路和第二油路中的低压油路与冷却油路连通,利用冷却器对工作油进行降温,以保证闭式循环回路中工作油温度满足要求;同时通过补油组件对第一油路和第二油路中的低压油路补充工作油,以保证闭式循环回路中工作油压满足要求,提高了破碎机液压驱动系统工作的稳定性。
技术领域
本发明涉及破碎机技术领域,尤其涉及一种破碎机液压驱动系统。
背景技术
城市垃圾处理通常采用垃圾破碎机来完成,而小型的垃圾破碎机由于其处理能力有限,无法实现垃圾的批量化处理。而现有的大型垃圾破碎机虽然能够实现垃圾的批量化处理,但是由于其大多采用开式液压驱动系统驱动破碎机进行垃圾破碎,对恶劣工作环形适应性较差,而且工作效率低,工作性能不稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种破碎机液压驱动系统,能够提高破碎机的工作效率,以及工作稳定性。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种破碎机液压驱动系统,包括变量泵和用于驱动切削刀具转动的马达,所述变量泵的第一油口和所述马达的第一油口通过第一油路连通,所述变量泵的第二油口和所述马达的第二油口通过第二油路连通,所述第一油路通过第一顺序阀、主溢流阀与油箱连通,所述第二油路通过第二顺序阀、所述主溢流阀与所述油箱连通;
还包括:
冷却油路,所述冷却油路通过沿工作油流向依次设置的冷却器和循环过滤器与油箱连通;
冷却换向阀组,所述冷却换向阀组能够使所述第一油路和所述第二油路中的低压油路与位于所述冷却器上游的所述冷却油路连通,还能够使所述第一油路和所述第二油路均与所述冷却油路不连通;
补油组件,用于向所述第一油路和所述第二油路中的低压油路补充工作油。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,所述冷却换向阀组包括:
三位三通换向阀,具有第一进油口、第二进油口和出油口,所述第一进油口与所述第一油路连通,所述第二进油口与所述第二油路连通;
冷却溢流阀,所述出油口通过所述冷却溢流阀与所述冷却油路连通。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,所述补油组件包括:
吸油主路,一端与所述油箱连通,所述吸油主路上依次设有第一开关阀和吸油泵;
两个吸油支路,所述吸油主路的另一端同时与两个所述吸油支路连通,其中一个所述吸油支路通过第一吸油单向阀与所述第一油路连通,另一个所述吸油支路通过第二吸油单向阀与所述第二油路连通。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,所述吸油主路上连接有蓄能器,所述蓄能器位于所述吸油泵的下游且位于所述吸油支路的上游。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,所述吸油主路上连接有吸油过滤器,所述吸油过滤器位于所述吸油泵的下游且位于所述吸油支路的下游。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,还包括循环过滤泵,所述循环过滤泵的进口通过进油油路与所述油箱连通,所述循环过滤泵的出口依次通过循环过滤单向阀、冷却器、循环过滤器与所述油箱连通。
作为上述破碎机液压驱动系统的一种优选技术方案,所述循环过滤泵的出口还能够依次通过节流阀、所述马达、冲洗单向阀与所述油箱连通。
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