[发明专利]飞轮组件和驱动系

说明书

本发明涉及一种飞轮组件和驱动系，飞轮组件(100)尤其用于驱动系，例如混合动力驱动系，飞轮组件具有法兰部件(102)、布置在法兰部件(102)上的离心摆(104)和减振器(108)，减振器(108)包括减振器输入部件、减振器输出部件以及在减振器输入部件和减振器输出部件之间起作用的弹簧‑减振器‑装置(128)，减振器输入部件和减振器输出部件可围绕共同的旋转轴线(121)一起转动且可相对彼此有限地转动，其中，飞轮组件(100)具有扭矩限制器(106)。本发明涉及的驱动系，尤其混合动力驱动系，具有电的行驶驱动装置和内燃机运行的行驶驱动装置，其中，驱动系具有这种扭转振动减振器。

技术领域

本发明涉及一种飞轮组件，其尤其用于驱动系，例如混合动力驱动系，飞轮组件具有法兰部件、布置在法兰部件上的离心摆和减振器，减振器包括减振器输入部件、减振器输出部件以及在减振器输入部件和减振器输出部件之间起作用的弹簧-减振器-装置，减振器输入部件和减振器输出部件可围绕共同的旋转轴线一起转动且可相对彼此有限地转动。本发明还涉及一种驱动系，尤其混合动力驱动系，其具有电式的行驶驱动装置和内燃机运行的行驶驱动装置。

背景技术

由文献DE 10 2016 223 362 A1已知一种飞轮组件，该飞轮组件具有容纳在内燃机的曲轴上的盘件和与盘件连接的环形件以及离心摆，离心摆具有摆质量件支架和在摆质量件支架上在周向上分布且可在旋转的飞轮组件的离心力场中相对于摆质量件支架摆动地容纳摆质量件，其中，摆质量件支架沿轴向布置在盘件和环形件之间并且在摆质量件的径向外侧与盘件和环形件固定连接。

由文献DE 10 2016 223 413 A1已知一种双质量飞轮，双质量飞轮具有初级侧和次级侧，初级侧和次级侧可克服至少一个蓄能器的作用相对彼此转动，其中，在初级侧和次级侧之间布置摩擦装置，其中，摩擦装置布置在用于连接次级侧的减振器法兰与次级质量件的连接件的径向外侧。

尤其在混合动力车辆中，在电池充电时，在提高和降低内燃机力矩期间出现嘎嘎噪声。嘎嘎噪声由基本迟滞和弹簧特征曲线的组合产生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，在结构和/或功能方面改进开头所述类型的飞轮组件。本发明所要解决的技术问题还在于，在结构和/或功能方面改进开头所述类型的驱动系。

该技术问题通过具有根据本发明的特征的飞轮组件解决。该技术问题还通过具有根据本发明的特征的驱动系解决。

飞轮组件可用于布置在机动车驱动系中、尤其混合动力驱动系中。车辆可为混合动力车辆。飞轮组件可实施成单质量飞轮和/或刚性的飞轮。飞轮组件可用于布置在行驶驱动装置和摩擦离合器之间。行驶驱动装置可为电式的行驶驱动装置和/或内燃机运行的行驶驱动装置。飞轮组件可用于布置在曲轴上。飞轮组件可用于布置在摩擦离合器上。飞轮组件可用于布置在液力变扭器上。飞轮组件可用于布置在变速器上。飞轮组件可用于布置在辅助驱动总成上。

名称“输入部件”和“输出部件”尤其涉及从行驶驱动装置开始的动力流动方向。如果没有相反指示或从上下文中没有得出相反观点，术语“轴向”、“径向”和“周向”涉及飞轮组件的旋转轴线的延伸方向。“轴向”此时相应于旋转轴线的延伸方向。“径向”此时是垂直于旋转轴线的延伸方向且与旋转轴线相交的方向。“周向”此时相应于围绕旋转轴线的圆弧方向。

飞轮组件可容纳在内燃机的曲轴上，例如与曲轴螺旋连接。飞轮组件可具有法兰部件。例如飞轮组件的由板材制成的法兰部件具有相应的开口。为了稳固连接，可在法兰部件上安装加强环和/或将加强环与法兰部件一起与曲轴螺旋连接。法兰部件可具有包括底部区段和边缘区段的壳状形状。底部区段可至少基本上在径向上延伸。边缘区段可至少基本上在轴向上延伸。法兰部件可具有齿环、齿圈或主动圈。齿环、齿圈或主动圈可沿径向在外侧布置在法兰部件上。