[发明专利]一种电力巡线无人机及其在线充电方法在审
申请号: | 202010054064.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111152930A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 胡江华;叶钜芬;夏云峰;巫伟中 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D47/00;B60L53/12;H02J7/02;H02J7/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 牛亭亭 |
地址: | 510060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 无人机 及其 在线 充电 方法 | ||
1.一种电力巡线无人机,包括无人机(1)和设置在无人机(1)上的用于为无人机(1)供电的蓄电池(2),所述无人机(1)的底部通过驱动电机转动连接有两个支撑架(3);其特征在于,两个所述支撑架(3)之间设置有磁感线切割充电机构(4);所述无人机(1)上还设置有充电控制模块(5),所述充电控制模块(5)分别与所述蓄电池(2)和所述磁感线切割充电机构(4)电性连接;
所述磁感线切割充电机构(4)包括两个固定块(401)、用于连接两个固定块(401)的若干个金属条(402)和转动连接在所述支撑架(3)上的连接杆(403),所述连接杆(403)远离所述支撑架(3)的一端通过轴承转动连接有与所述固定块(401)滑动连接的安装块(404),所述连接杆(403)上套设有电滑环(405),所述金属条(402)通过所述电滑环(405)与所述充电控制模块(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,所述磁感线切割充电机构(4)还包括若干个通过转轴(406)转动连接在所述固定块(401)侧壁上的风叶(407),所述转轴(406)上设置有第一伞齿轮(408),且所述固定块(401)上转动连接有与所述第一伞齿轮(408)啮合的第二伞齿轮(409),所述第二伞齿轮(409)远离第一伞齿轮(408)的一侧设置有若干个端头为倾斜状结构的推块(410),且所述安装块(404)上设置有与推块(410)对应的推杆(411)。
3.根据权利要求2所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,相邻两个所述风叶(407)之间的间距大于二分之一风叶(407)的宽度。
4.根据权利要求2所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,所述固定块(401)上设置有用于对第二伞齿轮(409)限位的扭簧。
5.根据权利要求1所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,所述蓄电池(2)至少设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,若干个所述金属条(402)关于所述固定块(401)的中心轴线环形阵列设置。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种电力巡线无人机,其特征在于,所述充电控制模块(5)包括稳压器(501)、用于控制所述蓄电池(2)充放电状态的控制器(502)和与所述金属条(402)连接的AC-DC转换器(503),所述AC-DC转换器(503)与所述稳压器(501)相连接,且所述稳压器(501)通过控制器(502)分别与两个所述蓄电池(2)连接。
8.一种电力巡线无人机的在线充电方法,其特征在于,采用如权利要求7所述的一种力巡线无人机,所述在线充电方法包括:
S100,启动无人机(1),并控制无人机(1)飞至输电线缆上空;
S200,通过驱动电机控制金属条(402)展开,并控制无人机沿输电线缆进行巡检飞行;
S300,由AC-DC转换器(503)将金属条(402)切割磁感线产生的电流转换为直流电;
S400,由稳压器(501)将转换后的电流转换成为蓄电池充电的指定电压电流,完成对蓄电池充电。
9.根据权利要求8所述的在线充电方法,其特征在于,蓄电池(2的数量为两个;判断两个蓄电池(2)充放电状态的过程包括:
S401,由控制器(502)检测两个蓄电池(2)的电量;
S402,对比两个蓄电池(2)的电量,并由控制器(502)根据对比结果控制两个蓄电池(2)的充放电状态。
10.根据权利要求9所述的在线充电方法,其特征在于,S402具体包括:
当其中一蓄电池(2)处于放电状态,另一蓄电池(2)处于充电状态时,若所述另一蓄电池(2)的电量大于所述其中一蓄电池(2)的电量且两个蓄电池(2)之间的电量差值大于蓄电池(2)电池容量的10%,则控制所述其中一蓄电池(2)停止放电,控制所述另一蓄电池(2)切换为放电状态,开始放电。
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