[发明专利]测距装置以及测距系统在审
申请号: | 202010050573.0 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN112526492A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 加藤贵之;大高章二;铃木恒雄;西川正树;农人克也;吉田弘;仁藤与晴;大城将吉 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝电子元件及存储装置株式会社 |
主分类号: | G01S11/02 | 分类号: | G01S11/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 测距 装置 以及 系统 | ||
本发明的实施方式涉及测距装置以及测距系统。实施方式的测距装置具备:发送处理部;天线部;接收处理部;滤波器部,对从一端输入的发送信号进行频带限制而从另一端输出,并且对从上述另一端输入的来自上述天线部的接收信号进行频带限制而从上述一端输出;距离测定部,进行基于从上述发送处理部发送的上述发送信号与由上述接收处理部接收到的上述接收信号的测距运算,并且求出通过上述滤波器部的信号的延迟,进行上述测距运算的校准;信号切断部,用于切断上述滤波器部的另一端与上述天线部之间的信号传输;以及控制部,对上述信号切断部进行控制,以便在上述校准的期间切断上述天线部与上述滤波器部的另一端之间的信号传输。
本申请享受以日本专利申请2019-170828(申请日:2019年9月19日)为基础申请的优先权。本申请通过参照该基础申请而包含该基础申请的全部内容。
技术领域
本发明的实施方式涉及测距装置以及测距系统。
背景技术
近年来,较多的车辆采用了使车辆的上锁、开锁容易进行的无钥匙进入系统。该技术利用汽车的钥匙(key)与汽车之间的通信来进行车门的上锁、开锁。并且,近年来,通过智能钥匙而不接触钥匙就能够进行门锁的上锁、开锁或者使发动机起动的智能进入系统也被采用。
但是,经常发生攻击者侵入到钥匙与汽车之间的通信中而盗取车辆的事件。作为上述攻击(所谓中继攻击)的防御措施,研讨出如下的措施:对钥匙与汽车之间的距离进行测定,在判断为距离为规定距离以上时,禁止基于通信对车辆的控制等。
作为进行这种测距的系统,具有采用相位检测方式,通过无线通信来求出装置间的距离的通信式测距系统。
但是,在采用了相位检测方式的测距装置中,有时RF滤波器等装置内的相位延迟的影响较大,存在有时无法准确地进行测距这样的问题。
发明内容
实施方式提供测距装置以及测距系统,能够将装置内的相位延迟的影响除去而进行准确的测距。
实施方式的测距装置具备:发送处理部,输出发送信号;天线部,用于发送上述发送信号并且对接收信号进行接收;接收处理部,接收上述接收信号或者上述发送信号;滤波器部,对从一端输入的上述发送信号进行频带限制而从另一端输出,并且对从上述另一端输入的来自上述天线部的接收信号进行频带限制而从上述一端输出;距离测定部,进行基于从上述发送处理部发送的上述发送信号以及由上述接收处理部接收到的上述接收信号的测距运算,并且求出在上述滤波器部通过的信号的延迟而进行上述测距运算的校准;信号切断部,用于切断上述滤波器部的另一端与上述天线部之间的信号传输;以及控制部,对上述信号切断部进行控制,以便在上述校准的期间切断上述天线部与上述滤波器部的另一端之间的信号传输。
附图说明
图1是表示本发明的第1实施方式所涉及的测距装置的框图。
图2是表示测距装置的关联技术的框图。
图3是表示图1以及图2中的FB部6的具体构成的一例的框图。
图4是表示图1以及图2中的发送部5的具体构成的一例的电路图。
图5是表示图1以及图2中的接收部4的具体构成的一例的电路图。
图6是用于对图2的装置中的该课题进行说明的说明图。
图7是表示图1中的信号切断部11的具体构成的一例的电路图。
图8是用于对第1实施方式的动作进行说明的流程图。
图9是表示本发明的第2实施方式的框图。
图10是用于对校准区间的动作进行说明的时序图。
图11是表示本发明的第3实施方式的框图。
图12是表示本发明的第4实施方式的说明图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社东芝;东芝电子元件及存储装置株式会社,未经株式会社东芝;东芝电子元件及存储装置株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010050573.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:调节器电路、半导体装置及电子设备
- 下一篇:磁盘装置和写入处理方法