[发明专利]冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统

说明书

冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统涉及一种冷藏车用冷能利用及保鲜系统。主要是为解决现有的冷藏车制冷成本高，不能给食物保鲜的问题而设计的。它包括第一换热器，第一换热器包括壳体，盘管固定在壳体内，壳体上有进、出风口，吹风机连接在壳体上；LNG瓶与第一换热器通过管道A连接，第一换热器与第二换热器通过管道B连接，第二换热器连接有管道C。管道A和管道B之间设管道D，管道D上有阀门。管道A上有第一压力传感器和阀门；管道C上有第二压力传感器和阀门。液氮喷淋管固定在第一换热器出风口前方的壳体两侧，液氮喷淋管与液氮瓶通过管道E连通。优点是降低冷藏车的制冷成本，能对食物起到保鲜作用。

技术领域：

本发明涉及一种冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统。

背景技术：

随着天然气行业的迅猛发展，以液态天然气作为汽车燃料得到了快速发展。LNG由气态天然气经深冷加工液化后获得，属超低温载能液体。其必须经气化后以气态的形式被利用，由于LNG的温度为-162℃，其在气化过程中会产生大量的冷能，如不对其回收，将造成 很大的能源浪费。而现有的冷藏车多是用电制冷，制冷成本高，浪费能源，而且还不具备给食物保鲜的功能。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种能将LNG在气化过程中产生的大量冷能进行回收利用，从而降低冷藏车制冷成本，节约能源，并能对食物进行保鲜的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统。

上述目的是这样实现的：它包括LNG瓶、第一换热器、吹风机、第二换热器；

第一换热器包括壳体，盘管固定在壳体内，壳体后侧面板上设有进风口，壳体前侧面板上设有出风口，吹风机通过螺栓连接在第一换热器的后侧面板上；

第二换热器包括壳体，壳体内固定有盘管；

LNG瓶的出口与第一换热器的盘管入口通过管道A连接，第一换热器的盘管出口与第二换热器的盘管入口通过管道B连接，第二换热器的盘管出口与发动机通过管道C连接。

在管道A和管道B之间设管道D，即管道D的一端与管道A相连通，管道D的另一端与管道B相连通，管道D上安装有阀门。

管道D后方的管道A上安装有阀门和活接头；管道D后方的管道B上安装有阀门和活接头。

管道D前方的管道A上安装有第一压力传感器和阀门；管道C上安装有第二压力传感器和阀门。

还包括液氮喷淋管，液氮喷淋管的两端分别固定在第一换热器出风口前方的壳体两侧，液氮喷淋管上有若干个孔，液氮喷淋管与液氮瓶通过管道E连通，管道E上有阀门。

第一换热器上还安装有温度传感器、氧浓度探测器、可燃气体探测器。

本发明的优点是：可充分利用LNG在气化过程中产生的大量冷能，降低了冷藏车的制冷成本，节约能源。从液氮喷淋管喷出的液氮既能降低冷藏厢体内的温度，又能对食物起到保鲜作用，另外冷藏厢体内充满氮气，如果LNG有泄漏，还能起到阻燃的作用。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中第一换热器的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合图1和图2对本发明做进一步说明；

包括LNG瓶1、第一换热器2、吹风机3、第二换热器4；

第一换热器包括壳体2—1，盘管2—2固定在壳体内，壳体后侧面板上设有进风口2—3，壳体前侧面板上设有出风口2—4，吹风机通过螺栓连接在第一换热器的后侧面板上；

第二换热器包括壳体，壳体内固定有盘管；