[发明专利]汽车及其充电口门的开闭装置有效
申请号: | 202010037863.1 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111075301B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 周庆伟;王燕文;钱锋 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E05F1/14;B60L53/16 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 200041 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 及其 充电 开闭 装置 | ||
1.一种汽车的充电口门的开闭装置,用于开闭充电口门(5),其特征在于,包括:
支撑件(1),所述充电口门(5)可转动的安装在所述支撑件(1)上;
传动齿轮组件,所述传动齿轮组件能够驱动所述充电口门(5)转动,且所述传动齿轮组件的主动轮(7)为有齿段和无齿段间隔布置的齿轮,且所述有齿段对应的角度小于所述充电口门(5)开闭的转动角度;
扭簧(2),所述扭簧(2)第一端与所述支撑件(1)铰接,所述扭簧(2)的第二端随所述充电口门(5)同步转动,且在所述充电口门(5)转动过程中,所述扭簧(2)的第一端与第二端的距离先减小后增大;
驱动电机(12),所述驱动电机(12)驱动所述主动轮(7)转动;所述支撑件(1)上安装有可转动的转轴(3),所述充电口门(5)固定在所述转轴(3)上;
所述传动齿轮组件包括:从动轮(6),所述从动轮(6)固定套设在所述转轴(3)上;
所述主动轮(7)的有齿段与所述从动轮(6)啮合。
2.根据权利要求1所述的开闭装置,其特征在于,还包括一端固定安装在所述转轴(3)上的转轴臂(4),所述扭簧(2)的第二端铰接在所述转轴臂(4)远离所述转轴(3)的一端,所述扭簧(2)在所述充电口门(5)处于半开状态时所述第一端与所述第二端的距离最小,并处于弹力最大状态。
3.根据权利要求1所述的开闭装置,其特征在于,还包括:
用于定位所述充电口门(5)处于全开位置的开启位置定位装置;
用于定位所述充电口门(5)处于关闭位置的关闭位置定位装置,当所述充电口门(5)处于所述开启位置定位装置和所述关闭位置定位装置时所述驱动电机(12)均停止工作。
4.根据权利要求3所述的开闭装置,其特征在于,所述开启位置定位装置为开启位置磁开关(8);
所述关闭位置定位装置为关闭位置磁开关(9);
所述充电口门(5)处于全开位置时触发开启位置磁开关(8),所述充电口门(5)处于关闭位置时触发关闭位置磁开关(9)。
5.根据权利要求4所述的开闭装置,其特征在于,还包括:可转动的安装在所述主动轮(7)的端轴上的同步齿臂(10),所述同步齿臂(10)与所述从动轮(6)啮合传动连接;
所述同步齿臂(10)上具有能够触发所述开启位置磁开关(8)和所述关闭位置磁开关(9)的磁铁(11)。
6.根据权利要求5所述的开闭装置,其特征在于,还包括控制器,且当所述充电口门(5)转动至全开位置时,所述磁铁(11)触发开启位置磁开关(8)并将信号输送给所述控制器,所述控制器控制所述驱动电机(12)停止工作;
当所述充电口门(5)转动至关闭位置时,所述磁铁(11)触发关闭位置磁开关(9)并将信号输送给所述控制器,所述控制器控制所述驱动电机(12)停止工作。
7.根据权利要求1—6任一项所述的开闭装置,其特征在于,所述主动轮(7)的有齿段和无齿段均为三段,且相间布置。
8.一种汽车,包括汽车的充电口门的开闭装置,其特征在于,所述汽车的充电口门的开闭装置为如权利要求1-7任一项所述的汽车的充电口门的开闭装置。
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