[发明专利]一种基于高速公路的重型卡车升降式受电弓

说明书

本发明公开了一种基于高速公路的重型卡车升降式受电弓，包括受电弓及其底架，受电弓的底架安装在升降框架上，升降框架包括静框架、动框架和升降驱动系统，升降驱动系统包括丝杆和丝母，丝母固定在所述动框架上，丝杆的一端连接有驱动电机。具有落弓位置低、工作位置高、结构简单可靠性高等优点，解决电动重型卡车垂向安装空间较小而同时接触网线高度较高的问题，实现重载卡车在电气化高速公路接触网上稳定受流。

技术领域

本发明涉及一种受电弓技术，尤其涉及一种基于高速公路的重型卡车升降式受电弓。

背景技术

铁路以它巨大的运能,快捷的速度,优越的安全性,良好的环保性和相对低廉的成本,越来越受到青睐，得到巨大的发展。随着铁路经济的迅猛发展,铁路行业的技术影响也在不断深化。为解决重载运输燃料消耗、环境污染严重等问题，研发电气化重载卡车系统。

重卡受电弓是安装在重型卡车上，用于从接触网获取电能供给车辆的高压电气设备。受电弓落弓非工作状态，车体及其附件需满足限高要求，因而受电弓落弓高度较低；受电弓升弓工作状态，需与处于较高高度的网线接触，因而需受电弓升起较高高度。

受车顶空间与卡车空间限界的限制，传统受电弓结构不适合安装于卡车。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于高速公路的重型卡车升降式受电弓。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的基于高速公路的重型卡车升降式受电弓，包括受电弓及其底架，所述受电弓的底架安装在升降框架上，所述升降框架包括套装在一起的静框架和动框架，所述静框架安装于固定于车体的支撑台上，所述底架与所述动框架连接，所述静框架与动框架之间设有升降驱动系统。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的基于高速公路的重型卡车升降式受电弓，具有落弓位置低、工作位置高、结构简单可靠性高等优点，解决电动重型卡车垂向安装空间较小而同时接触网线高度较高的问题，实现重载卡车在电气化高速公路接触网上稳定受流。

附图说明

图1为本发明实施例提供的基于高速公路的重型卡车升降式受电弓结构示意图。

图中：

1-受电弓，2-底架，3-动框架，4-静框架，5-定导向轮，6-丝杆，7-丝母，8-驱动电机，9-支撑台，10-动导向轮。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明的基于高速公路的重型卡车升降式受电弓，其较佳的具体实施方式是：

包括受电弓及其底架，所述受电弓的底架安装在升降框架上，所述升降框架包括套装在一起的静框架和动框架，所述静框架安装于固定于车体的支撑台上，所述底架与所述动框架连接，所述静框架与动框架之间设有升降驱动系统。

所述静框架上安装有定导向轮，所述动框架上安装有动导向轮。

所述升降驱动系统包括丝杆和丝母，所述丝母固定在所述动框架上，所述丝杆的一端连接有驱动电机，所述驱动电机安装在所述支撑台上。

升弓过程中，所述驱动电机通过所述丝杆驱动所述丝母带动所述动框架垂直向上运动，将受电弓垂直升起，受电弓框架绕回转轴转动抬升弓头，实现弓头与接触网线接触受流；

降弓过程中，所述驱动电机通过所述丝杆驱动所述丝母带动所述动框架垂直向下运动，将受电弓垂直降下，受电弓框架绕回转轴转动降下弓头，实现受电弓平稳降弓。