[发明专利]具有集成式滤座的机油滤清装置在审
申请号: | 202010032809.8 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111140308A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 贾力;宗立君;吴国林;岳志俊;祁佳庆;孔祥俊;普楠;李东利;张韦韦;王玉坤;崔婷婷;施贸易;杨增强;孙东明;王翔;徐伟民;王志杰 | 申请(专利权)人: | 浙江顺驰汽车研发有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 集成 式滤座 机油 滤清 装置 | ||
1.一种具有集成式滤座的机油滤清装置,包括滤清器壳体(1)、设于滤清器壳体(1)内的滤芯(2)及与滤清器壳体(1)相配合的盖体(3),所述滤芯(2)的中部设有中心管(21);其特征在于:所述滤芯(2)的顶部和底部分别设有上滤芯盖(22)和下滤芯盖(23),所述滤芯(2)和滤清器壳体(1)之间呈可拆卸连接,所述滤清器壳体(1)和盖体(3)之间呈可拆卸连接,所述壳体(1)和盖体(3)上设有用于紧固滤清器壳体(1)和盖体(3)的第一紧固罩(41)和第二紧固罩(42)。
2.根据权利要求1所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述上滤芯盖(22)和下滤芯盖(23)的两侧分别设有第一卡块(221)和第二卡块(231),所述第一卡块(221)和第二卡块(231)上分别设有可移动的第一伸缩块(222)和第二伸缩块(232)与用于容纳第一伸缩块(222)和第二伸缩块(232)的第一伸缩槽(223)和第二伸缩槽(233),所述第一伸缩槽(223)和第二伸缩槽(233)上分别设有与第一伸缩块(222)和第二伸缩块(232)固定连接的第一弹性件(224)和第二弹性件(234)。
3.根据权利要求2所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述滤清器壳体(1)上设有用于分别供第一伸缩块(222)和第二伸缩块(232)竖直移动的第一移动槽(11)和第二移动槽(12),所述滤清器壳体(1)的内壁上设有第一螺纹槽(13),所述盖体(3)上设有与第一螺纹槽(13)相配合的外螺纹管(31),所述滤清器壳体(1)的开口处设有多个密封槽(14),所述密封槽(14)上设有第一密封条(141),所述盖体(3)上设有多个与密封槽(14)相配合的密封凸部(32)。
4.根据权利要求1所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述上滤芯盖(22)上设有与中心管(21)相连通的第一出油管(225)和用于降低油液冲击力的过油盘(24),所述第一出油管(225)上设有第一内螺纹槽(226)和外螺纹槽(227),所述过油盘(24)的中部设有与外螺纹槽(227)相配合的内螺纹管(241),所述盖体(3)上设有与过油盘(24)相接触的固定管(33),所述固定管(33)的底部设有垫块(331)。
5.根据权利要求4所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述过油盘(24)上设有与用于对油液进行分流输送的分流腔(242)和用于供油液进入分流腔(242)内的第一进油管(243),所述第一进油管(243)的内壁上设有第二内螺纹槽(244),所述分流腔(242)的底部设有与滤芯(2)连通的出油孔(245),所述出油孔(245)的上开口的直径小于出油孔(245)的下开口的直径。
6.根据权利要求5所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述盖体(3)上设有与内螺纹管(241)相连通的第一进油口(34)和与第一进油管(243)相连通的出油口(35),所述内螺纹管(241)上设有与内螺纹管(241)螺纹配合的第二出油管(25),所述第一进油管(243)上设有与第一进油管(243)螺纹配合的第二进油管(26),所述第二出油管(25)和第二进油管(26)上均设有挡块(27)。
7.根据权利要求6所述的具有集成式滤座的机油滤清装置,其特征在于:所述第一紧固罩(41)和第二紧固罩(42)上分别设有用于将机油滤清器固定在发动机上的第一连接滤座(43)和第二连接滤座(44),所述第一连接滤座(43)上设有与第二进油管(26)相连通的第二进油口(431)和与第二出油管(25)相连通的第一半圆形出油口(432),所述第二连接滤座(44)上设有与第二出油管(25)相连通的第二半圆形出油口(441),所述第二连接滤座(44)上设有第二密封条(442)。
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