[发明专利]一种车载多区空调的温度修正方法、装置及设备有效
申请号: | 202010020715.9 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111216512B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 韩林沛;卢树强;陈乃平;陈诗文;吴楠楠 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 温度 修正 方法 装置 设备 | ||
本申请公开了一种车载多区空调的温度修正方法、装置及设备,该方法通过获取车辆内部环境下的实时二维阳光强度信息、各车窗的角度信息和各车窗的面积信息,利用所述车辆所在经纬度信息、所述各车窗的角度信息和所述各车窗的面积信息得到各车窗的法向量,根据所述实时二维阳光强度信息确定车辆所处外部环境下的阳光强度,基于所述各车窗的法向量、实时太阳方位角、实时太阳高度角和所述车辆所处外部环境下的阳光强度分析得到各车窗的阳光功率,根据所述各车窗的阳光功率控制车载多区空调进行温度修正,可以实现仅通过车内单个二维阳光传感器的阳光强度采集实现车载多区空调的温度修正,保证多区空调各分区的舒适性。
技术领域
本发明涉及空调控制领域,尤其涉及一种车载多区空调的温度修正方法、装置及设备。
背景技术
随着我国汽车工业的发展和日趋激烈的市场环境,消费者对汽车电气功能的要求和体验也越来越高,汽车空调方面,各大汽车企业也纷纷推出两区、三区、四区等多区空调。空调分区的增加,也就意味着硬件成本和软件算法复杂度的增加。其中,阳光强度对各分区的影响是多区空调自动算法首先要解决的问题,因为车辆行驶方向的灵活和多变以及太阳照射方向随时间的变化,汽车乘客舱内不同空调分区受阳光照射的影响也是时刻变化的,自动空调算法需要时时修正各区阳光强度的影响,才能保证多区空调各分区的舒适性。
为解决以上问题,可以使用三维阳光传感器,利用三维阳光传感器时刻采集到的阳光的高度角、方位角以及阳光强度,为多区空调算法提供实时阳光数据。但三维阳光传感器虽然能实现多区空调的控制,但成本高出二维阳光传感器很多,且需要较大程度的开发。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺点与不足,本申请提供了一种车载多区空调的温度修正方法、装置及设备,可以在单个二维阳光传感器的基础上实现车载分区空调根据各车窗的阳光功率进行温度修正的功能。
为了达到上述申请的目的,本申请提供了一种车载多区空调的温度修正方法,该方法包括:
获取车辆内部环境下的实时二维阳光强度信息、各车窗的角度信息和各车窗的面积信息,所述实时二维阳光强度信息为单个二维阳光传感器采集的阳光强度信息;
利用所述车辆所在经纬度信息、所述各车窗的角度信息和所述各车窗的面积信息得到各车窗的法向量;
根据所述实时二维阳光强度信息确定车辆所处外部环境下的阳光强度;
基于所述各车窗的法向量、实时太阳方位角、实时太阳高度角和所述车辆所处外部环境下的阳光强度分析得到各车窗的阳光功率;
根据所述各车窗的阳光功率控制车载多区空调进行温度修正。
另一方面,本申请还提供一种车载多区空调的温度修正装置,所述装置包括:
信号获取模块,用于获取车辆内部环境下的实时二维阳光强度信息、各车窗的角度信息和各车窗的面积信息,所述实时二维阳光强度信息为单个二维阳光传感器采集的车辆内部环境下的阳光强度信息;
法向量确定模块,用于基于所述各车窗的角度信息和所述各车窗的面积信息分析得到各车窗的法向量;
阳光强度确定模块,用于根据所述实时二维阳光强度信息确定车辆所处外部环境下的阳光强度;
阳光功率确定模块,用于基于所述各车窗的法向量、实时太阳方位角、实时太阳高度角和所述车辆所处外部环境下的阳光强度分析得到各车窗的阳光功率;
温度修正模块,用于根据所述各车窗的阳光功率控制车载多区空调进行温度修正。
另一方面,本申请还提供一种车载多区空调的温度修正设备,所述设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序,所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述所述的车载多区空调的温度修正方法。
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