[发明专利]一种船舶的集中智能空调系统

说明书

本申请具体的涉及一种船舶的集中智能空调系统，其包括：处理模块，与处理模块连接并用于空调风供给的供给模块；与处理模块连接并用于反馈空调风数据的监测模块；与处理模块连接并配合监测模块、分配空调风的分配模块；分配模块包含智能控制电路、智能风闸、自动调节阀；智能控制电路与处理模块连接、且分别控制性的连接智能风闸与自动调节阀；由智能风闸与自动调节阀进行空调风的调节，利用处理模块及时处理监测模块上传的管道内及舱室内的空调风数据，时时调节空调器及智能风闸与自动调节阀，实现智能控制，提高空调风的利用率，充分用智能风闸与自动调节阀分配空调风，不仅提高空调器的效率，降低能耗，又提高舱室内的舒适感效果。

技术领域

本申请涉及船舶空调领域，具体为一种船舶的集中智能空调系统。

背景技术

船舶空调为用在船舶上、利用空调技术为舱室内的人员创造适宜人生活环境的设备，船舶空调主要用于船舶航行时，为船员及旅客在航行中有一个舒适的生活及工作环境。

在传统船舶空调的系统设计中，空调系统设计及选用方式为：满足舱室热负荷需求，满足舱室换气次数需求，满足舱室人员的最小的新风需求。

按照此要求进行空调系统选型及管路布置。空调系统调试完成后，船上人员通过手动调整末端风口开度的大小来调整送风量或者通过舱室温度设定器来调整舱室温度设置，从而达到舱室需求，通过手动调整末端装置的方式：一方面自动化程度低不能时时的反馈出舱室人员的实际需求，另一方面空调器的运行状况不能时时调整，既造成舱室环境的舒适感降低，同时空调器能耗高运行不经济。

如何提高船舶上空调器的效率，降低能耗，以实现智能化时时控制，又提高舱室内的舒适感。

发明内容

本申请的目的：提高船舶上空调器的效率，降低能耗并实现智能化时时控制，同时提高舱室内舒适感。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种船舶的集中智能空调系统，其包括：处理模块，其用于接收并处理空调风的数据；与处理模块连接并用于空调风供给的供给模块；与处理模块连接并用于反馈空调风数据的监测模块；与处理模块连接并配合监测模块、分配空调风的分配模块；所述分配模块包含智能控制电路、智能风闸、自动调节阀；智能控制电路与处理模块连接、且分别控制性的连接智能风闸与自动调节阀；由智能风闸与自动调节阀进行空调风的调节。

优选地，所述供给模块为空调器，空调器至少设有一台，或设有多台空调器；空调器的一侧连接有一新风管、另一侧连接有一空调风集管；多台空调器的进风统一连接在新风管上、出风统一连接于空调风集管中。

优选地，所述监测模块包括传感器及室内控制器；传感器设有多个、分别安装于空调风管路上；室内控制器设有多个、分别配置于多个舱室内。

优选地，分配模块包括设于系统控制电路中的智能控制电路；以及连接于系统控制电路中的智能风闸与自动调节阀；智能风闸设有多个、每个智能风闸由空调风集管处连通出一路空调风；自动调节阀配对的设于智能风闸管路后侧、分配空调风。

优选地，多个室内控制器分别设于多个舱室内，多个舱室内分别设有多个出风口即通风末端；在一间舱室内的通风末端可等间距的排列。

优选地，所述空调风的数据包含：监测的数据与反馈的数据；传感器监测的数据有：空调风速数据、空调风量数据、空调风压力数据、空调风温度数据、空调风湿度数据；室内控制器反馈的数据有：人员体积数据、人员数量数据、人员行为数据、室内空气品质数据。

优选地，所述智能风闸为电动开启关闭的阀门，自动调节阀为电动调节风向及风量的阀门；智能风闸设于进风口的管路上，自动调节阀沿着智能风闸后侧的进风口的管路安装，自动调节阀的截面为等腰三角形；自动调节阀的等腰三角形中设有风门，风门的两侧向外连通有一出风口。

优选地，所述自动调节阀前侧的进风口管路上设有传感器；自动调节阀后侧的出风口管路上分别设有传感器。