[发明专利]一种船舶的集中智能空调系统在审
申请号: | 202010020355.2 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111071427A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 华呈新;王柳;周建伟 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B63J2/04 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐迪怡 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 集中 智能 空调 系统 | ||
1.一种船舶的集中智能空调系统,其特征在于,包括:
处理模块,其用于接收并处理空调风(w)的数据;
与处理模块连接并用于空调风(w)供给的供给模块;
与处理模块连接并用于反馈空调风(w)及舱室内数据的监测模块;
与处理模块连接并配合监测模块、分配空调风(w)的分配模块;
所述分配模块包含智能控制电路(200)、智能风闸(500)、自动调节阀(600);
智能控制电路(200)与处理模块连接、且分别控制性的连接智能风闸(500)与自动调节阀(600);
由智能风闸(500)与自动调节阀(600)进行空调风(w)的调节。
2.根据权利要求1所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
所述供给模块为空调器(300),空调器(300)至少设有一台,或设有多台空调器(300);
空调器(300)的一侧连接有一新风管(900)、另一侧连接有一空调风集管(10);
多台空调器(300)的进风统一连接在新风管(900)上、出风统一连接于空调风集管(10)中。
3.根据权利要求2所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
所述监测模块包括传感器(400)及室内控制器(700);
传感器(400)设有多个、分别安装于空调风(w)管路上;
室内控制器(700)设有多个、分别配置于多个舱室内。
4.根据权利要求2所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
分配模块包括设于系统控制电路中的智能控制电路(200);
以及连接于系统控制电路中的智能风闸(500)与自动调节阀(600);
智能风闸(500)设有多个、每个智能风闸(500)沿空调风集管(10)处连通出一路空调风(w);
自动调节阀(600)配对的设于智能风闸(500)管路后侧、分配空调风(w)。
5.根据权利要求3所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
多个室内控制器(700)分别设于多个舱室内,多个舱室内分别设有多个出风口即通风末端(800);
在一间舱室内的通风末端(800)可等间距的排列。
6.根据权利要求1所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
所述空调风(w)的数据包含:监测的数据与反馈的数据;
传感器(400)监测的数据有:空调风速数据、空调风量数据、空调风压力数据、空调风温度数据、空调风湿度数据;
室内控制器(700)反馈的数据有:人员体积数据、人员数量数据、人员行为数据、室内空气品质数据。
7.根据权利要求1所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
所述智能风闸(500)为电动开启/关闭的阀门,自动调节阀(600)为电动调节风向及风量的阀门;
智能风闸(500)设于进风口(11)的管路上,自动调节阀(600)沿着智能风闸(500)后侧的进风口(11)的管路安装,自动调节阀(600)的截面为等腰三角形;
自动调节阀(600)的等腰三角形中设有风门(2),风门(2)的两侧向外连通有一出风口(12)。
8.根据权利要求7所述船舶的集中智能空调系统,其特征在于:
所述自动调节阀(600)前侧的进风口(11)管路上设有传感器(8/401);
自动调节阀(600)后侧的出风口(12)管路上分别设有传感器(8/402/403)。
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