[发明专利]基于噪声源识别的发电机组减震降噪方法有效
申请号: | 202010019455.3 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111243613B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 袁勋 | 申请(专利权)人: | 福建省煜坤强威电机有限公司 |
主分类号: | G10L21/0208 | 分类号: | G10L21/0208;G10L21/028;G10L21/0308 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 周松强 |
地址: | 352000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 噪声 识别 发电 机组 减震 方法 | ||
本发明涉及一种基于噪声源识别的发电机组减震降噪方法,包括:采集预设噪声源,建立预设矩阵,预设降噪预案;设立噪声检测模块,将噪声监测器与发电机组对应位置相连;运行发电机组,检测噪声并建立检测矩阵;比对检测矩阵和预设矩阵;根据检测结果选取对应的降噪预案。本发明通过预录制不同种类的标准噪声源,将所述噪声源作为判定基准,设立预设矩阵以将噪声中的指定参数存入音源库,通过将检测到的噪声与预设噪声进行依次比对,能够准确判断检测噪声的种类,并针对噪声种类针对性地使用特定降噪方法,能够有效提高所述方法对发电机组的减震效率。
技术领域
本发明涉及噪声检测及处理技术领域,尤其涉及一种基于噪声源识别的发电机组减震降噪方法。
背景技术
发电机组是将某一种形式的能量转换为机械能的机器,其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力,根据所用的燃料不同,常见的发电机组可分为汽油发电机组和柴油发电机组两种。,然而现有的发电机组减震和降低噪声的能力比较差,导致其在运行过程中,发电机组的噪声扩散到驾驶舱,影响驾驶舱内环境。
发电机组减震降噪是发电机组中的重要问题,由于发电机组在运行的过程中会产生极大地震动力和噪声,机械噪声由旋转运动件和往复运动件在不平衡力和力矩作用下产生的振动,运动件间的撞击和摩擦引起的,现有技术中,对于发电机组产生的震动和噪声没有很好的处理方法,致使噪声对驾驶员产生极大的危害,而且对于发电机组本身因噪声产生振动导致零部件损坏,维修成本增加。
由发电机组引起的噪声源不仅包括发电机组自身因活塞运动产生的机体震动,还包括发电机组附属件运动的震动,以及因发电机组震动造成的其他零部件的谐振。这些震动造成的噪声往往是很彻底消除的。
随着发电机组的配置种类的增多,噪声源也相应的增多,导致了噪声类型繁多、噪声源难找等问题,而且,一种噪声往往不是由单独的某个零部件产生的,而是一些零部件因相互作用导致的谐振噪声。其中,因空压机活塞的往复式运动导致的发电机组进气系统共振就是一个重要的噪声来源,该噪声的源头虽然是空压机,但却不能通过单独更改空压机的结构参数或运动形式来消除,因为即便抑制了某个频率段的噪声,其它频率段的噪声也会凸显出来。
中国专利公开号:CN110206959A公开了一种减震降噪控制系统及控制方法。减震降噪控制系统包括检测装置、调节装置和控制装置。检测装置包括壳体、导向杆、转动设备及检测设备;壳体具有进口端和出口端,进口端与出口端之间,壳体具有一变截面区;沿壳体的长度方向,变截面区的截面逐渐变化;导向杆位于壳体的内部并沿壳体的长度方向延伸,且导向杆贯穿变截面区;转动设备连接于导向杆上且靠近进口端,并可绕导向杆的轴线转动;检测设备设于壳体的外侧壁上;调节装置包括套设于导向杆上的衔铁,缠绕于变截面区外侧壁的线圈;线圈通电后产生电磁力而使衔铁能够沿导向杆移动,从而调节衔铁与变截面区的相对位置,进而调节介质通过的截面积而调节出口端的介质流量。由此可见,所述系统及方法存在以下问题:
第一,所述方法虽能够对发电机组整体进行检测,但是其仅能够检测到噪声源,却无法判定噪声的具体种类。
第二,由于所述方法无法判定噪声的具体种类,因此所述方法也无法对检测到的噪声选用特定的方法进行针对性降噪。
发明内容
为此,本发明提供一种基于噪声源识别的发电机组减震降噪方法,用以克服现有技术中无法针对特定噪声源进行针对性降噪的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于噪声源识别的发电机组减震降噪方法,其特征在于,包括:
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