[发明专利]一种汽车发动机气缸盖的加工工艺

说明书

本发明涉及汽车发动机气缸盖领域，具体涉及一种汽车发动机气缸盖的加工工艺。包括以下步骤：S1、外观检查，刻缸盖二维码；S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；S3、粗加工底面、底面基准孔；S4、粗加工进排气面及各孔；S5、粗加工前后端面及各孔；S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；S7、第一次清洗；S8、第一次外观检查；S9、压装导管座圈；S10、水道、气道气密性检测；S11、加工阀座锥面、导管孔、精镗挺柱孔及精铣进排气面、顶面；S12、第二次清洗；S13、装配瓦盖及刻编号；S14、精镗凸轮轴孔及精铣缸盖底面；S15、最终清洗；S16、压装堵塞、钢球；S17、最终水道、油道气密性检测；S18、最终检验；S19、包装入库。本发明具有较大的经济效益。

技术领域

本发明涉及汽车发动机气缸盖领域，具体涉及一种汽车发动机气缸盖的加工工艺。

背景技术

缸盖作为汽车发动机总成的关键部件，其工艺品质事关汽车发动机的整体效能发挥。缸盖结构复杂，缸盖进排气面、顶面、底面装配均存在密封要求，设计要求精度也较高，常规的加工工艺精加工不集中，加工工序长，很难克服缸盖表面划伤问题，在尺寸精度要求的压装导管座圈过程中，由于导管压入缸盖后缸盖会发生微观形变，会引起较大误差，而现有加工工艺不能很好地解决这个问题，且传统的汽车汽车发动机气缸盖零件加工厂家分布各地，各公司生产过程不尽相同，由于生产数量大，不能对问题产品进行追本溯源，难以发现生产过程中的缺陷，因此，各公司生产出来的气缸盖质量参差不齐，传统的汽车发动机气缸盖加工缺少一套标准的生产流程，生产过程无法自动化，造成人力成本迟迟居高不下，严重阻碍了气缸盖加工领域的创新发展。

因此，有必要解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车发动机气缸盖的加工工艺，提供了一套标准的加工流程，且产品下线合格率高，生产过程稳定。本发明采用的技术方案如下：

一种汽车发动机气缸盖的加工工艺，包括以下步骤：

S1、外观检查，刻缸盖二维码；

S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；

S3、粗加工底面、底面基准孔；

S4、粗加工进排气面及各孔；

S5、粗加工前后端面及各孔；

S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；

S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；

S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；

S9、压装导管座圈；

S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况。

S11、加工阀座锥面、导管孔、精镗挺柱孔及精铣进排气面、顶面；

S12、第二次清洗，设备清洗带吹缸盖上面安装孔水分；

S13、装配瓦盖及刻编号；

S14、精镗凸轮轴孔及精铣缸盖底面；

S15、最终清洗，缸盖定点定位清洗，清洗完后烘干残留水分；

S16、压装堵塞、钢球

S17、最终水道、油道气密性检测，检查缸盖辅料是否漏装或检查辅料是否有缺陷，或发现装配过程中出现的异常情况；

S18、最终检验，产品下线前的最终检查，检查缸盖的外观质量；

S19、包装入库，产品下线后防锈、防潮、防尘等防护措施。