[发明专利]具有一轴带动多轴轮式发电装置的车辆

说明书

本申请公开了一种具有一轴带动多轴轮式发电装置的车辆，它包括车架及一轴带动多轴轮式发电装置，一轴带动多轴轮式发电装置包括轮毂、动力转轴、发电结构和传动结构，轮毂具有空腔；动力转轴与所述轮毂固定连接；发电结构设于所述空腔内，发电结构包括至少一个发电转轴；传动结构将所述轮毂与所述发电转轴传动连接。本申请可以将车在前行时，动力源推动车辆前行产生的推动力，关闭动力源后，具有的惯性，以及车辆在下坡路行驶，重力推动车辆前行产生的推动力利用起来，并用其发电。且本申请所产生的电，可以回馈于车辆的电力系统，从而可以提高车辆的电力、能量回收，使得车辆在相同的耗能情况下，其所能行驶的里程数延长了。

技术领域

本申请涉及轮子的技术领域，具体而言，涉及一种具有一轴带动多轴轮式发电装置的车辆。

背景技术

车辆是当今社会的主要代步工具，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具。车辆包括自行车、汽车、三轮车、电动车、摩托车、手推车和有轨车辆等交通或运载工具。其一般通过电动机、内燃机或者人力作为动力源使得车轮转动，从而可令车身前行，另外，当车子在下坡路行驶，会在重力的作用下使得车轮转动，从而可令车身前行，或者关闭动力源后时，会在惯性的作用下使得车轮转动，从而可令车身前行。

现有技术中，没有设备将车在前行时，动力源推动车身前行产生的推动力，关闭动力源后，具有的惯性，以及车子在下坡路行驶，重力推动车身前行产生的推动力利用起来。

发明内容

本申请的目的在于提供一种具有一轴带动多轴轮式发电装置的车辆，其能够将车在前行时，动力源推动车身前行产生的推动力，关闭动力源后车辆具有的惯性，以及车子在下坡路行驶，重力推动车身前行产生的推动力利用起来，并用其发电。

本申请的实施例是这样实现的：

一种一轴带动多轴轮式发电装置，包括轮毂、动力转轴、传动结构和发电结构，轮毂具有空腔；动力转轴与所述轮毂固定连接；发电结构设于所述空腔内，发电结构包括至少一个发电转轴；传动结构将所述轮毂与所述发电转轴传动连接。

于一实施例中，一轴带动多轴轮式发电装置包括固定架和动力组件，所述轮毂具有与所述空腔相通的安装孔，所述固定架盖设于所述安装孔处；所述动力组件设于所述空腔内，且套设于所述动力转轴外。

于一实施例中，所述发电结构包括发电组件、第一盖板、中间套壳和第二盖板，发电组件套设于所述发电转轴外；所述第一盖板连接于所述固定架，所述第一盖板具有供所述发电转轴穿过的第一开孔以及供所述动力组件穿过的第二开孔；所述中间套壳连接于所述第一盖板，所述中间套壳具有第三开孔以及供所述动力组件穿过的第四开孔，所述第三开孔用于穿设所述发电组件和所述发电转轴；所述第二盖板连接于所述中间套壳，所述第二盖板用于封闭所述第三开孔，且具有供所述动力组件穿过的第五开孔。

于一实施例中，所述发电结构包括密封圈，密封圈连接于所述第一盖板，具有供所述发电转轴穿过的第六开孔以及供所述动力组件穿过的第七开孔，用于密封。

于一实施例中，所述发电转轴设有多个，相应地，所述第一开孔、所述第三开孔和所述第六开孔设有多个。

于一实施例中，所述发电结构包括扇叶，所述扇叶设于所述第三开孔内，且所述扇叶连接于所述发电转轴上。

于一实施例中，所述传动结构包括内圈齿和输出齿轮，内圈齿设于所述轮毂的内侧壁上；输出齿轮设于所述发电转轴上；其中，所述内圈齿与所述输出齿轮传动连接。

于一实施例中，所述传动结构包括中间齿轮组，中间齿轮组包括至少一个中间齿轮，所述中间齿轮能转动地设于所述固定架上，且设于所述空腔内，用于使所述内圈齿与所述输出齿轮传动连接。

于一实施例中，所述发电结构具有缺口。