[发明专利]一种机构角度调节装置及其应用在审

专利信息
申请号: 202010014586.2 申请日: 2020-01-07
公开(公告)号: CN112848993A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 卫仁妹 申请(专利权)人: 卫仁妹
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60N2/22;B60N2/14
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 封喜彦;胡晶
地址: 201700 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 机构 角度 调节 装置 及其 应用
【说明书】:

发明公开了一种机构角度调节装置,包括:外圈,与外圈同轴设置的内圈,外圈与内圈之间形成至少一个容置空间;锁止组件,包括至少一组滚动体以及滑块,滚动体组装于容置空间内,外圈或内圈设有滑块收容槽;容置空间包括楔形区域,一组滚动体分设于滑块两侧,并通过连接件与所述滑块连接;滑块沿径向方向运动,带动至少一组滚动体分别进入楔形区域的限制端,从而锁定外圈与内圈的相对转动;相反的,滑块带动至少一组滚动体远离所述楔形区域的限制端,则解除锁定。通过楔形区域对滚动体的楔合作用实现对外圈、内圈的锁定,本发明的机构角度调节装置具有小尺寸,小重量,低噪音,易组装,易于控制转动,结构牢固,灵敏度高,锁止反应迅速的特点。

技术领域

本发明涉及机构角度调节装置技术领域,尤其涉及一种适用于汽车座椅扶手角度调节,靠背角度调节,以及座椅底座的旋转调节。

背景技术

目前国内外汽车座椅的手动机构角度调节装置都是由内齿圈和平齿滑块组成,平齿滑块里面有驱动的凸轮或者棘轮,结构复杂,间隙的存在造成实际操作中的噪音产生,稳定性差,使用久了,会有颤抖,噪音的问题,锁止反应慢。

且,现有汽车座椅手动机构角度调节装置尺寸大,重量大,抗扭力根据结构和材料的性能不同而不同,从2000Nm到4000Nm。当设计到4000Nm时,其尺寸、重量、成本就直线上升,对于座椅系统来说均有很大的压力。

发明内容

本发明提供了一种机构角度调节装置,可以解决现有技术中的上述缺陷。

本发明的技术方案如下:

外圈(2),与所述外圈(2)同轴设置的内圈(1),所述外圈(2)与所述内圈(1)之间形成至少一个容置空间(3);

锁止组件(4),用于锁定或解锁所述外圈(2)与所述内圈(1)之间的相对转动,所述锁止组件(4)包括至少一组滚动体以及滑块(41),所述一组滚动体包括两个滚动体(42),轴向组装于所述至少一个容置空间(3)内,所述外圈(2)或所述内圈(1)的径向方向设有滑块收容槽(21),允许所述滑块(41)沿径向运动;

驱动组件,用于驱动所述滑块(41)的径向运动;

其中,所述容置空间(3)包括至少一组楔形区域,每一组所述楔形区域包括两个相对的楔形区域,所述两个相对的楔形区域分设于所述滑块(41)的两侧;每一所述楔形区域沿周向方向延伸,每一所述楔形区域包括限制端(32),所述限制端(32)沿径向方向的尺寸在某一区域小于所述滚动体(42)的尺寸,所述楔形区域沿周向远离所述限制端(32)的方向,其径向空间尺寸增大至超过所述滚动体(42)的尺寸;

所述至少一组滚动体(42)分设于所述滑块(41)两侧,分别通过连接件(43)与所述滑块(41)连接;其中,

在所述滑块(41)沿径向方向运动,并带动所述至少一组滚动体(42)分别进入所述至少一组楔形区域的限制端(32)时,锁定所述外圈(2)与所述内圈(1),两者不能相对转动;

在所述滑块(41)沿径向方向运动,并带动所述至少一组滚动体(42)远离所述至少一组楔形区域的限制端(32),解除对所述外圈(2)与所述内圈(1)的锁定,两者能够相对转动。

本发明采用滚柱和楔形区域的楔合作用,实现锁定外圈和内圈的相对转动或者解锁。所述外圈或所述内圈中的一个固定不转动,滚柱滚动至楔形区域时,所述外圈或所述内圈的相对转动被所述楔形区域的楔形面锁死,从而实现对所述外圈或所述内圈的锁定。

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