[发明专利]一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统在审

专利信息
申请号: 202010010265.5 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN111071464A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 刘卫华;陈晨;冯诗愚 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64D37/32 分类号: B64D37/32;B01D53/22
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 王慧颖
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 促进 空气 分离 装置 性能 提高 机载 系统
【权利要求书】:

1.一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的系统包括第一压缩机(1),所述的第一压缩机(1)的进口与发动机引气连接,第一压缩机(1)的出口通过管道依次与截止阀(2)、换热器(3)、过滤器(6)、干燥器(7)连接;所述的干燥器(7)出口依次连接第二压缩机(8)、中空纤维膜空气分离器(10),所述的中空纤维膜空气分离器(10)空气入口处与第二压缩机(8)连接,中间并设有温度传感器(9)控制引气温度;所述的中空纤维膜空气分离器(10)氧气出口处设置微型压缩机(11),且微型压缩机(11)与中空纤维膜分离装置(10)为一体式结构;中空纤维膜分离装置(10)的氮气出口通过流量调节阀(12)与油箱(14)连接;所述的油箱(14)入口与流量调节阀(12)相接,所述的油箱(14)上部设有气体出口接入外界大气,并设有氧浓度传感器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的系统通过控制器(15)控制,具体的,所述的控制器(15)分别连接于温度传感器(9)、氧浓度传感器(13)、截止阀(2)、节流阀(4)、微型压缩机(11)、流量调节阀(12)。

3.根据权利要求2所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的温度传感器(9)和氧浓度传感器(13)信号采集端通过电缆分别与控制器(15)输入端连接;所述的截止阀(2)、节流阀(4)、微型压缩机(11)、流量调节阀(12)分别通过电缆分别与控制器(15)输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的氧浓度传感器(13)、流量调节阀(12)、微型压缩机(11)分别接入了控制器(15)输入端和输出端,共同作用调节油箱(14)上部空间的氧浓度。

5.根据权利要求1所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的换热器(3)通过管道与风机(5)连接供应外界大气冷却空气,中间设有节流阀(4),冷却空气流经换热器冷侧通道(3)与发动机引气换热。

6.根据权利要求5所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的换热器(3)冷侧通道出口、风机入口(5)、油箱气体出口(14)均与外界大气连接。

7.根据权利要求1所述的一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统,其特征在于,所述的微型压缩机(11)氧气出口通过管道与氧气供应装置连接。

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