[发明专利]触控传感器的安装构造以及制造方法

说明书

本发明提供一种触控传感器的安装构造以及制造方法，能够很好的追随于凸缘的弯曲部而在稳定的状态下安装于凸缘的弯曲部。在滑门(1)的腰线部(BL)，在安装于凸缘(F)的弯曲部(1c)的部分中，设置有升高部(70)，该升高部(70)从触控传感器(50)的车内侧侧壁(51a)向着车外侧升高且与车外侧侧壁(51b)之间形成有插入凸缘(F)的间隙(H)，而且包括有在上下方向上分为多个的块状部(71)。

技术领域

本发明涉及一种组装有传感器的触控传感器(Touch Sensor)的安装构造以及该触控传感器的制造方法，该传感器如旅行车、单厢式汽车等那样在沿着车体的前后移动的滑门与开口部之间夹入手指等异物时输出对应的信号而检测出异物的存在。

背景技术

如图10以及图11所示，在如旅行车等那样利用滑门1沿着车体的前后方向移动来开闭车体的开口部的汽车中，安装有触控传感器10，该触控传感器10在滑门1的前端面上向着车体前侧突出设置，并且在车辆上下方向上延伸。

触控传感器10如图12所示，具有：截面呈大致U字形的安装基部11，其安装于在滑门1的前端部形成的折边凸缘(Hem flange)F上，包括有车内侧侧壁11a、车外侧侧壁11b以及连结壁11c；中空部12，其与连结壁11c一体成型；倾斜壁部14，其从车外侧侧壁11b的后端部向着车外侧后方倾斜而延伸；密封唇部15，其从倾斜壁部14的后端部向着车内侧前方倾斜而延伸，在滑门1关闭时与相对向的前门2的车内侧面弹性接触；在中空部12中插入有传感器(感压传感器)S，该传感器(感压传感器)S在人体的一部分(手指或手足)等异物夹入到滑门1与前门2的后端部之间的情况下检测到该夹入而输出对应的电子信号。

另外，在安装基部11的内侧设置有进一步向内侧延伸而与凸缘F弹性接触并保持于凸缘F的多个卡止部16，另外，在安装基部11为了提高刚性而埋入设置有截面呈大致U字形的芯材17。

在此，在将触控传感器10固定在滑门1上的情况下，特别是在腰线(Belt Line)部BL，如图11所示，凸缘F对应于滑门1的形状而形成为大致S字形，即，在腰线部BL形成有向车内侧呈凸状弯曲的弯曲部1c。

因此，挤出成型而成的触控传感器10，追随该弯曲部1c是困难的，是以向着车外侧被压出的状态安装着，因此，触控传感器10在腰线部BL作用偏向车外侧的力而欲就势偏移。

为了解决这样的问题，在弯曲部1c以使得触控传感器10的安装基部11的开口量变小的方式将触控传感器10的安装基部11压扁，或者，通过将橡胶板粘接于车内侧侧壁11a的车外侧面上，由此局部的将凸缘F牢固的保持，从而抑制触控传感器10就势偏移。

但是，无论是将安装基部11压扁的方法还是粘接橡胶板的方法，都会产生多余的工序，因此作业复杂。另外，将安装基部11压扁的方法存在如下这样的问题：由于以使得安装基部11的开口量变小的方式进行压扁，因此与未压扁的部位在外观上存在差异，而粘接橡胶板的方法则存在如下这样的问题：粘接时粘接材料附着在不需要粘接的部位而使得产品变脏，或者橡胶板的配置位置容易产生误差。

相对于此，也公开有如下的结构：不使用粘接材料，而是以嵌入式的方式设置平板状橡胶制的垫片(Spacer)(专利文献1)，但是存在以下这样的问题：在施加了冲击的情况下等等而有可能造成垫片发生偏移，触控传感器不能以稳定的状态安装于凸缘的弯曲部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5007829号公报。

发明内容

本发明的目的在于提供一种触控传感器的安装构造以及触控传感器的制造方法，能够很好的追随于凸缘的弯曲部而以稳定的状态安装于凸缘的弯曲部。

为了实现上述的目的，本发明的触控传感器的安装构造，在滑门(1)的凸缘(F)上安装触控传感器(50)，