[其他]用于机动车辆的电力储存装置的热管理装置有效
申请号: | 201990001163.8 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN216432656U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | E.图德奥;J.D.穆勒;A.德菲格伊雷多 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
主分类号: | F28F7/02 | 分类号: | F28F7/02;F28F1/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 电力 储存 装置 管理 | ||
1.一种用于机动车辆的蓄电装置的热管理装置(1),所述热管理装置(1)包括至少一个热交换板(10A、10B、10C),在该至少一个热交换板内部设置有热交换回路,传热流体用于在该热交换回路中流通,所述热交换板(10A、10B、10C)包括流通通道(16A、16A’、165B、165C),该流通通道的端部(60A、60B、60C)的至少一个开口进入所述热交换板(10A、10B、10C)的一部分,开口端部(60A、60B、60C)被塞子(70)阻塞,其特征在于,所述塞子(70)被压接在所述热交换板(10A、10B、10C)的所述部分上,所述部分包括在所述流通通道(16A、16A’、165B、165C)的所述开口端部(60A、60B、60C)处的凹槽(61),所述塞子(70)插入凹槽中,所述塞子(70)包括覆盖所述开口端部(60A、60B、60C)的上部(71),且所述上部具有小于所述凹槽(61)的深度的高度,所述凹槽(61)在其边缘(610)上包括被至少局部压平并推向所述凹槽(61)的内部的至少两个部分(62),以便至少部分覆盖所述塞子(70)的所述上部(71)的边缘。
2.如权利要求1所述的热管理装置(1),其特征在于,所述凹槽(61)在所述部分的整个厚度上产生。
3.如权利要求1或2中的一项所述的热管理装置(1),其特征在于,所述凹槽(61)的所述边缘(610)在所述部分的整个厚度上被压平并推向所述凹槽(61)的内部。
4.如权利要求1或2中的一项所述的热管理装置(1),其特征在于,所述凹槽(61)的所述边缘(610)在所述部分的厚度的一部分上被压平并推向所述凹槽(61)的内部。
5.根据权利要求1所述的热管理装置(1),其特征在于,所述塞子(70)包括设置在所述塞子的上部(71)和所述凹槽(61)的底部之间的密封件(81)。
6.如权利要求1所述的热管理装置(1),其特征在于,所述流通通道(16A、16A’、165B、165C)的所述开口端部(60A、60B、60C)形成开口(63),并且所述塞子(70)包括垂直于该塞子的上部(71)布置的榫头(72),所述榫头(72)插入所述开口(63)内。
7.如权利要求6所述的热管理装置(1),其特征在于,所述开口(63)和所述流通通道(16A、16A’、165B、165C)具有椭圆形截面,所述开口(63) 比所述流通通道(16A、16A’、165B、165C)长,从而在所述开口(63)的底部形成两个肩部(64),所述塞子(70)的榫头(72)面向所述肩部(64)。
8.如权利要求6或7中的一项所述的热管理装置(1),其特征在于,所述塞子(70)包括围绕所述榫头(72)并与所述开口(63)的内壁接触的密封件(82)。
9.如权利要求8所述的热管理装置(1),其特征在于,所述塞子(70)包括设置在所述塞子的上部(71)和所述凹槽(61)的底部之间的密封件(81),且设置在所述塞子(70)的上部(71)和所述凹槽(61)的底部之间的密封件(81)与围绕所述榫头(72)的密封件(82)是一体产生的。
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